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32 A B C ANDALUCÍA MIÉRCOLES 31- 7- 91 Córdoba: Las administraciones buscan una solución para que el TAV no dañe los restos romanos Un túnel bajo el yacimiento podría disparar el presupuesto actual Córdoba. Antonio Rodríguez Las partes implicadas en la construcción de la nueva Red Arterial Ferroviaria de Córdoba (Ministerio de Transportes, Junta de Andalucía, Rente y Ayuntamiento de Córdoba) se reunieron ayer en la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía para buscar una solución urgente a través de la cual no se dilaten excesivamente las obras de soterramiento del trazado del TAV a la vez que se salvan los importantes restos arqueológicos hallados en la zona de Cercadillas. Entre las hipótesis barajadas por los especialistas, la más eficaz sería que el túnel fuese más profundo, de forma que pasara por debajo de los restos, aunque esta fórmula podría disparar el presupuesto actual. de diámetro. Hay un pasillo envuelto con bóveda de ladrillo que tiene 4,5 metros de ancho. Los restos tienen una anchura de unos 100 metros y cerca de un kiiómetro de largo. Se descarta la posibilidad de la existencia de un circo. Hay otros dos edificios cuya función se desconoce, aunque el situado al norte del central pudo funcionar como iglesia, ya que se ha encontrado la inscripción de un obispo que data del año 637. Pese a ello, dicha inscripción no es originaria del lugar y se cree que fue tomada de otro lugar. Han aparecido también restos de otros muros romanos. Si fuesen de un teatro serían grádenos, y si fuesen parte de un templo podría tratarse de restos de naves de carácter Diego Ruiz Alcubilla declaró a este periódireligioso. co que la solución debería estar en consoHacia la parte donde está ubicada la vieja nancia con la ley de Patrimonio. residencia Teniente Coronel Noreña han Por su parte, el primer teniente de alcalde aparecido pozos y estructuras en torno a ejes del Ayuntamiento de Córdoba, Manuel Pérez, centrales que bien pudieran haber sido tienmanifestó que él desconose las soluciones das y tabernas o casas del norte de la ciuque se le puedan dar al problema planteado, dad. Hacia el paso de las Margaritas hay res pero no nos gustaría estar ahora varios tos de estructuras musulmanas y romanas y años discutiendo nuevos proyectos. Necesitamos soluciones urgentes, porque Córdoba no un muro en ábside que recuerda la espina de puede continuar ofreciendo el aspecto de un un circo donde se podían hacer carreras de campo de batalla con armas y hombres a caballos, indica Alejandro Ibáñez. medio enterrar y desenterrar. Córdoba no Explica el arqueólogo que dados los hallazpuede aguantar nuevamente unos años a gos que han salido a la luz, Córdoba pudo teque se adopte una solución con los pasos a ner en la época flavia una zona de carácter nivel y viaductos a medio destruir lúdico a extramuros de la ciudad, dedicada al ocio, y que se correspondería con un compleEl portavoz del Grupo Socialista en el jo de edificios públicos. La escasez de márAyuntamiento cordobés, Manuel Gracia, mosmoles encontrados presupone que esta zona tró su malestar por considerar que el equipo de gobierno municipal no ha contado con los estuvo sometida durante años a grandes expolios. El hecho de que este gran edificio hagrupos de la oposición para informarles de la llado se convirtiera muy pronto en necrópolis reunión celebrada en Sevilla con los distintos estamentos responsables de las obras del TAV, ya que hemos acordado actuar en conjunto sobre los grandes temas de la ciudad y éste es de los más importantes y no se cuenta con nadie Manuel Gracia no quiso pronunciarse sobre cuál sería la solución más apropiada para salvar los restos romanos encontrados en la zona de Cercadillas, opinión que se reserva hasta conocer el informe de Córdoba. Efe ios arqueólogos de la Junta de Andalucía. Los restos arqueoEl equipo de arqueólogos de la Delegación Provincial de Cultura de la Junta de Andalucía, junto al delegado provincial, Diego Ruiz, y el jefe de Bienes Culturales, Antonio Ángel Sánchez, han elaborado un detallado informe técnico sobre los restos arqueológicos hallados en la zona de Cercadillas, que será estudiado por los representantes de las instituciones que participan en la construcción de la RAF de Córdoba. A raíz de este informe, las partes implicadas deberán tomar una decisión en los próximos días en el sentido de no retrasar por mucho tiempo las obras iniciadas y buscarle una solución al paso del tren salvando los restos encontrados y recuperarlos definitivamente para la ciudad. Se trata de evitar retrasos en las obras respetando a la vez la ley del Patrimonio lleva a la conclusión que una fuerte crisis política hizo que la utilización de dicho edificio fuese de escasa vida. Las excavaciones culminarán el día 20 de agosto, fecha en la que se tendrá que elaborar un análisis definitivo de los restos para darles una solución. Según Ibáñez, durante las excavaciones para la construcción del subterráneo se destruyeron unos 20 metros de muro, aunque en épocas anteriores a la actual se derribaron otras partes importantes del edificio central. Para los arqueólogos hay dos soluciones para salvar los restos, o enterrarlos de nuevo, lo que los mantendría intactos, o sacarlos definitivamente a la luz, lo que comportaría buscarle al túnel del TAV un paso por debajo o una desviación. El traslado del trazado encierra el riesgo de hallar nuevos restos. Finales de agosto Las vías y traviesas del trazado provisional por donde pasará el año próximo el Tren de Alta Velocidad ya se están instalando en la actual estación de Córdoba y su colocación total estará lista para finales de agosto, según los técnicos de Renfe. Se trata del tramo de Córdoba capital, que se inicia en la zona de Chínales y culmina en el puente de los Olivos Borrachos, un total de 3,7 kilómetros. De esta obra se ocupa la empresa constructora Austral. El subjefe de Vías y Obras de Renfe en Córdoba, Rufino Pozo, manifestó ayer a este periódico que la doble vía estará lista a principios de septiembre. Una de ellas se ha instalado en principio con el ancho de vía normal, de modo que puedan circular por ella los trenes que suministran el material con raíles y traviesas. Una vez culminado el trazado, ya se le dará el definitivo ancho internacional para que pueda circular el AVE. Sin embargó, las obras paralelas a la instalación de vías, es decir, las de soterramiento, han sufrido un notable parón, debido a que no pueden avanzar hasta que se le dé una solución definitiva al trazado, que se ha complicado debido al hallazgo de los restos romanos. El soterramiento tiene un coste cercano a los 7.000 millones de pesetas. Herminio Trigo: Los restos arqueológicos no cambiarán el trazado previsto para el TAV ran que los restos romanos constituyen la ciudad lúdica deportiva más importante de Europa dijo, que esa no es una ciudad de ocio, no es la Expo de la época romana, son sólo restos que no merecen la primera consideración Estos restos fueron hallados hace cuatro meses y el 20 de agosto se cumple el plazo dado a los arqueólogos para que determinen la importancia de las ruinas romanas. Herminio Trigo se reunió ayer tarde en Sevilla con los organismos competentes de las obras del TAV, en las que se valorará la marcha de las obras y el problema de la aparición de los restos romanos. Restos importantes El arqueólogo provincial, Alejandro Ibáñez, explicó que tras dos meses y medio de trabajo se ha llegado a la conclusión de que los restos romanos son de una gran importancia. El principal de ellos es un edificio público que bien pudo ser un anfiteatro o un gran templo. Se trata del edificio de estas características más grande de ios hallados en la Península Ibérica. Este se construyó entre los siglos I y III después de Cristo. No se ha delimitado aún si se trata de un teatro o de un templo, aunque en este segundo caso sería un ninfeo. Se ha descubierto un sótano abovedado en semicircunferencia, que tiene 97 metros lógicos hallados en Cercadillas (Córdoba) no tienen la suficiente entidad como para plantear algún cambio significativo en el trazado del futuro Tren de Alta Velocidad (TAV) según dijo ayer el alcalde de Córdoba, Herminio Trigo. El e d i l ante l a s afirmaciones d e l o s a r q u e ó l o g o s de la Universidad de Córdoba, en la que asegu-