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26- 27 D 7 LOS DOMINGOS DE El Mondeo más grande y bonito En la nueva generación del Mondeo, Ford ha apostado por las innovaciones más prácticas para el usuario, en confort, ayudas a la conducción y seguridad de los acupantes POR DENTRO Motores: De gasolina 1.6 de 123 CV, 2.0 de 145 CV y 2.5 de 220 CV. Diésel TDCi 1.8 de 125 CV y 2.0 con 130 y 140 CV. Transmisión: Tracción delantera, con cajas de cambio manual de 5 ó 6 velocidades en gasolina, y 6 en diésel y automática en gasolina de 130 CV. Suspensión: Delantera tipo McPherson y trasera multibrazo. Frenos: Discos en ambos ejes, los delanteros ventilados con ABS y EBV. Dirección: De cremallera. Largo ancho alto: 4.84 (4 p) 4,77 (5 p) y 4,83 (fam) 1.88 1,50 metros. Capacidades: Maletero 550 litros (hasta 1.745 l con los asientos abatidos) Depósito, 70 litros. Garantía: 2 años, ampliable a 3 ó 4. En la terminación Titanium los acabados interiores son metálicos al arranque en pendientes y el sistema de monitorizado de presión de neumáticos. Es importante la posibilidad de contar con una suspensión con sistema adaptativo de amortiguación que controla el Los asientos traseros pueden abatirse asimétricamente. El acceso al depósito no tiene tapón e impide utilizar un combustible equivocado balanceo y los bandazos del coche monitorizando y ajustando de forma continua los reglajes del amortiguador cada dos décimas de segundo y que permite al conductor elegir entre los programas Sport, Normal o Comfort. Así mismo, la lista de equipamiento de serie es muy amplia e incluye el programa de estabilidad (ESP) el sistema de llenado de combustible sin tapón con inhibidor, para evitar llenar con combustible equivocado, luces de iluminación hasta la puerta de casa ordenador con cuentakilómetros parcial, aire acondicionado y sistema dual en las versiones altas y entrada de audio situada en la guantera para la conexión de un aparato de audio externo. Otra innovación de interés es la entrada y arranque de coche sin necesidad de utilizar la llave. Desde el principio, la gama estará compuesta por una carrocería de cinco puertas, una de tipo berlina, la más larga incluso mayor que en el antiguo Scorpio, y la familiar Sportbreak.