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20 5 07 MOTOR Ford Mondeo La madurez bien entendida En la red de concesionarios de Ford ya se encuentran las primeras unidades del nuevo Mondeo, en todas sus versiones de carrocería de 4 y 5 puertas y familiar, con motores de gasolina y diésel POR P. DEL BRÍO PRECIOS 1.6i Ambiente 4 5 p, 21.915 2.0i Trend 4 5 p, 24.415 2.5i Titanium X 4 5 p, 32.550 2.0i Trend Sportbreak, 25.365 2.5i Titanium X Sportbreak, 33.500 1.8 TDCi Ambiente 4 5 p, 23.515 2.0 TDCi 140 CV Trend 4 5 p, 25.865 2.0 TDCi 140 CV Ghia 4 5 p, 27.265 2.0 TDCi 140 CV Titanium 4 5 p, 27.265 1.8 TDCi Trend Sportbreak, 25.865 2.0 TDCi 140 CV Trend Sportbreak, 26.815 2.0 TDCi 140 CV Titanium Sportbreak, 28.215 unque la campaña de lanzamiento comenzará la próxima semana, el nuevo Ford Mondeo ya está disponible en toda su red comercial. El modelo ya se dio a conocer en el pasado Salón de Ginebra y ahora hemos tenido la oportunidad de conducirlo en las sinuosas carreteras de la isla italiana de Cerdeña, lo que a priori indicaba la absoluta confianza de su fabricantes en las cualidades de marcha de su nuevo turismo. Desarrollar una generación totalmente nueva de un modelo de éxito, como ha sido el Mondeo, líder de ventas de su segmento en varios países europeos, es tarea difícil, y Ford lo ha resuelto con valentía, apostando por soluciones e innovaciones que, en muchos casos, están a la altura de los turismos de clase premiun de su segmento. Para empezar, en el aspecto que más valoran los A usuarios, el Mondeo ofrece un diseño ava n z a d o, con los rasgos comunes de sus últimas novedades pero adaptados a una carrocería de gran porte que incrementa todas sus cotas respecto al modelo actual y que además se ven visualmente acrecentadas por las líneas y aristas que recorren parte de su silueta. Sin duda, gustará. La apuesta por elevar la categoría del coche se hace más palpable en el interior, donde se aprecia la buena ejecución de fábrica, así como la calidad de los materiales. Los niveles básicos son, como es habitual, las líneas Ambiente y Trend, y, en el superior, los estilos se dividen en dos, el más clásico Ghia, con acabados en madera, y el más deportivo o tecnológico Titanium, con acabados metáli- En la nueva generación de Mondeo llegan a la vez tres carrocerías de 4 y 5 puertas y un amplio funcional familiar Sportbreak cos. En todos los casos hay que destacar los asientos, amplios y cómodos, y con buena sujeción lateral, los delanteros. La parte mecánica es quizá lo más conocido, pero es una apuesta por los seguro y probado, con tres motores de gasolina de 1,6 litros y 123 CV un 2 litros y 140 CV y el tope de 2,5 litros y 220 CV La gama diésel TDCi comienza en 1,8 litros de 125 CV y un 2 litros en dos alternativas de potencia, 130 y 140 CV La primera es la única opción en la que es posible acoplar una caja de cambios automática de 6 marchas y a mi parecer una de las escasas pegas que se puede y debe poner a este lanzamiento, pues la única manera de incrementar la demanda de los cambios automáticos es con una buena oferta. Sin embargo, donde no se pueden poner peros es en la apuesta por entregar un coche con las innovaciones más prácticas del momento, como el control de crucero adaptativo con alerta frontal, el control interactivo de la dinámica del vehículo y asistencia