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BLANCO Y NEGRO MADRID 27-08-2000 página 64
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BLANCO Y NEGRO MADRID 27-08-2000 página 64

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PORSCHE BOXSTER S PRESTIGIO PORSCHE La casa alemana acaba de lanzar al mercado una auténtica joya para quienes buscan el placer en la conducción deoortiva. Se trata de una maauína tan bella como bien T X OTOMÁS ET CAVANNA uando volvieron a ponerse de moda los roaáster de dos plazas Y capota abacible, una marca de tanco prestigio como Porsche no podía quedarse atrás y lanzó al mercado su Boxster, modelo con el que debía resolver la difícil ecuación de resultar asequible sin renunciar a la eficacia, las prestaciones y la calidad que han hecho famosa a esta casa. Y lo cierto es que lo resolvió a medias, ya que el Boxster básico, con un precio algo superior a la mitad que el siguiente modelo Porsche, ofrecía una atractiva carrocería, buenas características dinámicas y una excelente calidad constructiva, pero se quedaba algo escaso de prestaciones frente a las versiones de gama alta de la competencia, sobre todo los BMW Z- 3 y los Mercedes SLK. Para resolverlo, acaba de lanzarse al mercado la versión S, que es la que traemos a estas páginas. El conocido motor 6 cilindros de 2.5 litros del modelo básico se ha aumentado a 3,2 litros y este considerable incremento de la cilindrada se traduce en una potencia de 252 CY que ya es realmente importante, así como en una mejora del par motor, que pasa a tener 305 Nm. Gracias a ello, el vehículo acelera de O a 100 kms h. en 5,9 segundos BXN 6 4 y tiene capacidad para alcanzar una velocidad máxima de 260 kms h. En suma, unas prestaciones en línea con la tradición de la marca, aunque para conseguirlas se haya perdido competividad en el precio, que supera ligeramente la barrera de los nueve millones de pesetas, algo más de un millón por encima del modelo básico que. eso sí, se mantiene en el mercado para satisfacer a todos aquellos que busquen un cierto ahorro a cambio de perder en rendimientos. Las mejoras no se refieren tan sólo al motor, ya que. además, incorpora una caja de cambio manual de seis marchas hacia adelante (Tiptronic opcional) llantas de 17 pulgadas con neumáticos más anchos, un nuevo equipo de frenos inspirado en el 911 Carrera, con nuevas pinzas y discos perforados de mayor diámetro, y un nivel de equipamiento de serie más amplio, que incluye airhags laterales. También cuenta con una estética más deportiva, tanto en la carrocería como en el habitáculo; barras antivuelco reforzadas y, algo realmente importante en un descapotable, una capota forrada que limita considerablemente el ruido cuando se circula con ella cerrada. En suma, el nuevo Boxster S resulta más potente, más rápido, más deportivo y más seguro, ofre-

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