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L A figura del ilustre periodista D. Juan Mané y Flaquer, muerto en Barcelona el día 1 del actual, es una de las más dignas de admiración y de respeto. Hombre inflexible en el cumplimiento de su deber, de clarísima inteligencia é inquebrantable rectitud, distinguióse tanto por estas cualidades como por sus méritos extraordinarios, su sólida cultura y su modestia. Dedicado en su primera edad al cultivo de las ciencias naturales, comenzó después á escribir en el Diario de Barcelona, donde no tardó en hacerse notar como uno de los elementos más necesarios al periódico. Después de algunas campañas políticas que le granjearon reputación de publicista concienzudo, le fué confiada la dirección del Diario, en el que sostuvo sus principios jamás desmentidos. Por sus trabajos en pro de la Eestauración, mereció que S. M. el Rey D. Alfonso XII le ofreciese el mando civil de Barcelona, que Mané y Fiaquer rehusó, prefiriendo á la política activa continuar prestando sus servicios á la causa conservadora; en la redacción del periódico, cuyas campañas no pocas veces influyeron en la marcha de los asuntos públicos. El tiempo que le dejaban libre sus tareas periodísticas lo consagró á escribir obras tan notables como- La Bolsa y las leyes, La revolución de 1868 juzgada por sus autores. El regionalismo, etc. que tan poderosamente han contribuido á su fama. AS carreras de automóviles entie París y Berlín, que tanto interés habían despertado en todo el D JUAN MANE Y F L A Q U E R mundo del sport, verificáronse el 28 del pasado. A las tres de la madrugada salieron los coches de la Fourche de Champigny. El recorrido total que comprende (1.198 kilómetros) había sido dividido en tres secciones. Terminaba la primera en Aix- laChapelle, que dista de París 469 kilómetros. Llegó primero el automóvil de Mr. Four; nier, que invirtió ocho horas y treinta y dos minutos. A las cinco de la mañana del siguiente día salieron los competidores de Aix- la- Chapelie, llegando á Hannover (segunda etapa) en primer término monsieur Fóurnier á l a s doce y trece minutos, ganando el premio del gran duque de Luxemburgo para él primero que cruzara la frontera alemana, y siendo en definitiva el triuii fador, por haber llegado á Berlín en primer lugar. C A R R E R A DE A U T O M Ó V I L E S P A R Í S- B E R L Í N EL V E N C E D O R M R F Ó U R N I E R A L L L E G A R Á LA META F O T D E L A VIE I L L U S T R É L