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ABC MADRID 18-05-2018 página 35
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  • EdiciónABC, MADRID
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ABC VIERNES, 18 DE MAYO DE 2018 abc. es economia ECONOMÍA 35 Gasolina y gasóleo Esta semana alcanzan un nuevo máximo desde 2015: 1,3 euros de media el litro de gasolina y 1,2 el gasóleo lastraría un 0,2 el consumo, que solo crecería un 1,8 También mandarían al traste los objetivos de déficit público y deuda. El agujero de las administraciones aumentaría en casi 5.000 millones de euros, cuatro décimas del PIB, al 2,6 frente al objetivo comprometido con Bruselas del 2,2 El impacto en la deuda pública sería superior: el pasivo de las administraciones aumentaría en 13.300 millones un 1,1 del PIB, hasta el 98,1 frente a las previsiones del escenario base, que contempla un 97 del PIB de objetivo. La deuda exterior recogería este golpe con mayor fuerza. De hecho, el déficit comercial con el resto del mundo empeoró un 6,3 hasta febrero debido a este factor. Aunque el crudo se ha encarecido este año un 19,5 y repite niveles de noviembre de 2014, los carburantes solo han subido este año un 5 de media. Esta semana se han vuelto a incrementar los precios, alcanzando la gasolina sin plomo de 95 octanos los 1,3 euros el litro, según el boletín petrolero de la UE. El gasóleo cuesta, de media, 1,207 euros el litro. Son nuevos máximos desde el verano de 2015. Los combustibles se han encarecido mucho menos que el petróleo porque el 55 del precio final de los mismos son impuestos. Es decir, que la subida del crudo solo repercute en el 45 restante. Sobre este asunto, el ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, Álvaro Nadal, dijo ayer en Oviedo que el Gobierno está vigilante para que la subida del petróleo no suponga un aumento de los márgenes de los operadores. Explicó que su departamento está realizando un seguimiento a gasolineras y distribuidores. Y estamos viendo que el comportamiento es mejor que en otros países indicó. A pesar de ello, afirmó que España soporta hoy mejor estas subidas del crudo que en épocas pasadas, ya que la economía española actual es más flexible y competitiva que antes. Nuevo acuerdo El AVE a La Meca operará desde septiembre a medio gas D. CABALLERO MADRID El AVE a La Meca ya tiene fecha de puesta en funcionamiento. El tren de alta velocidad comenzará a prestar servicio este próximo septiembre de forma preoperativa, mientras que la apertura total final del servicio será un año más tarde. Así consta en el acuerdo al que han llegado el Consorcio Español de Alta Velocidad Meca Medina haya acordado con Saudi Railways Organization (SRO) De esta manera, se produce un aplazamiento de 18 meses respecto al plazo previsto de prestación del servicio completo, después de que en los últimos años se acumularan también otros retrasos en la construcción. Además, en esta primera fase circulará apenas a 200 kilómetros por hora, frente a los 300 kilómetros por hora previstos en la fase final. El nuevo acuerdo incluye también un abono de 210 millones más para garantizar su puesta en marcha. Asimismo, el pacto ratifica la prima de 35 millones en caso del buen funcionamiento de las pruebas del servicio, iniciadas el pasado mes de diciembre. Durante la etapa transitoria de operación comercial de septiembre de 2018 al mismo del año siguiente, el AVE realizará trayectos entre La Meca y Medina con parada en las estaciones de Yeda y KEAB (Ciudad Económica Rey Abdalá, por sus siglas en inglés) hasta enero del año que viene solo algunos días de la semana. A partir de entonces, el servicio será diario. Valoración del Gobierno De parte del Gobierno español, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, afirmó ayer que están muy satisfechos con el acuerdo al que han llegado ahora, después de que se incumpliera el último plazo de marzo de 2018. Además, puso en valor todo el trabajo que han realizado las partes para sacar adelante este proyecto. Calificó de muy minucioso el desempeño tanto de las constructoras como de los representantes saudíes. tSSRI X SM KN SL RNT X S F N QJK X S uRK U e LKXS l U p NX AÓ sRNS a nn T FR n 7 A! 7! a: 7) a 77 j Q X S LXLK SK L l U N L X SI SX z X XKR jJ X RM zXN KRN z x NS S R jJXDM lN LX SK z URXKK z sJ S x NS S D 4 FKJSRM RSL W NR z U Z R iR X h L X S 7) aA zXL JNLR Q NKJN z jRT S yL RU SRM pXSXLKNR y RSRTí M tS JLKNX F RTQ KXKXIX yLQ 7) a: j KRL F RQRNKJSX L S R i SK S N z sRL SKRSXR UI N DM RSL W NR z U Z R o m i oh ozyj lN L SK R QRN z sJ S l N D F U M iR XR z URXKK A 7 aA 7 j KRL F RQRNKJSX L f z NURL hRNN LM RSL W NR z U Z R f lN L SK R QRN z sRL p SJ U D NN IXUU M iR XR z URXKK A 7 a- j KRL F RQRNKJSX L SVX z sRL i IXUU M RSL W NR z U Z R ort lN L SK R QRN z u KRN xU N DM iR XR z URXKK AAa 77 j KRL F RQRNKJSX L XG SV z vRSD UR vRNK D NM RSL W NR z U Z R td or lN L SK R QRN z sRN X pRSK U RM iR XR z URXKK AAan j KRL F RQRNKJSX L SVXSK N z p Ní zRURN L z S JL M RSL W N z U Z ortohyj lN L SK R QRN z j U mNKXM iR XR z URXKK AAa 7 j KRL F RQRNKJSX L S R i UU z s XT vJ N XRU M RSL W NR z U Z R o m i zyqq lN L SK R QRN z xN S XL R T N LM iR XR z URXKK AnaA Ana: l JL j KRL U S ZR XR S NXR S yLQ t z sRL p Ní jRU SM lN LX SK y lN L SK R QRN z u KRN xU N DM iR XR z URXKK A- aA 7 j KRL U S ZR XR S NXR S yLQ tt z sRL pÓ p S DM zXN KRN v S N U y F y or lN L SK R QRN z pXZJ U SZ U XU SM iR XR z URXKK A- a- zXL JNLR U JLJN z +i LKX S U UU M lN LX SK opf lN L SK R QRN z pÓ s LÁL l N DM j KRN s y RSRTí A: a 77 xXS UXD X S U QNXT N sRNS Ana 77 Ana 77 AAa 77 A 7 a 77 7) a- 7 nn F n- T FR n 7 A! nÓ sRNS a n- T FR n 7 A! 7) a 77 7) aA j Q X S LXLK SK L l U N L X SI SX z cRU S v T DM iJ XN KRN z xN S XL R UT M iR XR zXN KRN Q N U i KRN xXS S X NR z URXKK z hRT L oX RU JM zXN KRN v S N U iR X h L X S zXL JNLR Q NKJN z qJXL p Ní qXS M vR NS RN U S R yLQ v LKX S U S ZR XR S JS SKRNSR KXQRL WRL z j TX RJVY XNM RSL W NR z U Z R o m i oh ozyj yil Ü z NXLKXS l NX LM zXN KRN f yil Ü pR N R QRN z sJ S l N D F U M iR XR z URXKK yIRUJ X S S U Z LKX S U N QJK X S F U ZR X NSR RNQRN KXIR z mL N U N SM i N K NXR v S N U F U RSL WR td or z pXZJ U N LQRM zv i N K Ní v S N U ort z p Ní sRL v N í KRM i N K Ní v S N U o m i zyqq pR N R QRN z z IX p NKíSM iR XR z URXKK xXS UXD X S U L ZJS WRNS NJS Y S KHRNVXSZ 31 tipos de petróleo A pesar del incremento de la cotización del petróleo y de los precios de los carburantes, nuestro país importó en el primer trimestre una cifra récord de crudo, concretamente 16,977 millones de toneladas, un 3,9 más que en el mismo periodo de 2017. España importó en marzo 31 tipos de petróleo de 16 países. México es el principal origen, con 3,2 millones de toneladas en el primer trimestre, el 15,5 del total. Le siguen Libia, con 2,3 millones de toneladas (13,8 Nigeria con 2,2 millones (13,2 Arabia Saudí con 1,6 millones (9,4 e Irán con 1,4 millones (8,3 De Rusia llegaron tan solo 80.000 toneladas (0,5 y de Venezuela 56.000 toneladas (0,33

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