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ABC MADRID 12-04-2018 página 41
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ABC JUEVES, 12 DE ABRIL DE 2018 abc. es motor MOTOR 41 Volkswagen ultima cambiar su cúpula directiva y la presidencia Herbert Diess puede sustituir a Matthias Müller al frente del grupo de automoción ROSALÍA SÁNCHEZ BERLÍN ENERGÍAS ALTERNATIVAS Ganadores y perdedores HERBERT DIESS Hasta ahora CEO de Volkswagen pasaría al puesto de presidente del consejo de administración. Formado en diseño industrial, ha ocupado puestos en el consejo de administración de BMW. El gas natural se postula como el sustituto al diésel en el transporte NOELIA SOAGE MADRID MATTHIAS MÜLLER Director ejecutivo desde el 25 de septiembre de 2015. Ha llevado el timón tras el escándalo del dieselgate y ha devuelto a la compañía ganancias en un plazo inesperadamente corto. Se espera que los anuncios definitivos sean hechos mañana, pero después de que la noticia se filtrase a la prensa, Volkswagen se vio obligada a emitir un comunicado de confirmación en el que explicaba que el relevo de Matthias Müller está ya en marcha. Volkswagen considera un desarrollo de la estructura de gestión del grupo lo que también estaría asociado con cambio de personal en el Consejo de Administración. Esto también podría incluir un cambio en la posición del presidente del Consejo de Administración dice el texto. Todo apunta a que su sustituto sería Hebert Diess, que ha pilotado la marca Volkswagen y ocupó el cargo de consejero delegado durante el escándalo por el fraude de los motores diésel. El señor Matthias Müller mostró su voluntad general de contribuir a los cambios añade, dando por zanjada una sustitución que no se esperaba al menos hasta 2020, fecha de finalización de su contrato. Matthias Müller llegó a la presidencia ejecutiva del consejo de administración del consorcio alemán el 25 de septiembre de 2015, en sustitución de Martin Winterkor, tras estallar el dieselgate Procedente de Porsche, se le encomendó conducir el desastre y había logrado devolver a la compañía a cifras positivas. Fue Müller quien encargó al español, Francisco Javier García Sanz que resolviera el caso en EE. UU. país en el que escándalo ha tenido un coste de 30.000 millones. Ha duplicado los beneficios hasta los 11.000 millones de euros en 2017, la crisis se dio definitivamente por zanja- JÜRGEN STACKMANN Artífice de la buena marcha de Volkswagen durante el dieselgate desde la dirección de Ventas y Marketing, donde llegó desde la presidencia de Seat, podría ser el nuevo CEO de Volkswagen. KARLHEINZ BLESSING Uno de los perdedores de la remodelación. Los sindicatos han presionado para su salida como director de Recursos Humanos. Hizo carrera en IG Metall, fue elevado al puesto por el Partido Socialdemócrata. ANDREAS RENSCHLER Especialista en vehículos comerciales. Llegó de Daimler a principios de 2014. Desde principios de 2015, gestiona las marcas de camiones MAN y Scania. Se espera que sea designado CEO F. JAVIER GARCÍA SANZ Hasta ahora director de Compras y para Latinoamérica, lleva en el consejo de administración 17 años. Llegó desde General Motors en 1993, pero en el nuevo esquema no parece tener sitio. El Gas Natural Comprimido (GNC) no es solo una tecnología puente, sino una alternativa real a largo plazo. Así lo anunció ayer el presidente de Seat, Luca de Meo, durante la sexta edición del congreso anual de Gasnam que se celebró en Madrid. Para el directivo su apuesta es firme y por ello Seat será la marca que desarrolle esta tecnología para el Grupo Volkswagen. De Meo definió esta energía como una alternativa sostenible y rentable frente a los combustibles tradicionales y al vehículo eléctrico En este sentido, señaló que los clientes buscan autonomía, que la carga pueda realizarse en el trabajo o en casa y que sea rápida. En definitiva, que el proceso sea fácil y económico matizó. El presidente de la firma española también ha recordado otras ventajas como la posibilidad de circular cuando hay episodios de alta contaminación, el rápido tiempo de repostaje, que se estima en tres minutos y que se trata de una opción muy económica, ya que supone un ahorro de costes a la hora del repostaje del 55 respecto a la gasolina y del 30 frente al diésel. Al menos 300 gasineras El director general de Seat en España, Mikel Palomera, reclamó que los vehículos de GNC reciban el mismo trato que los eléctricos por parte de las administraciones, con el objetivo de que no se produzca una discriminación tecnológica Palomera aseguró que para fomentar la venta este tipo de vehículos para lo que ya han realizado una gran inversión futura se necesita una red de un mínimo de 300 estaciones de repostaje. En cuanto tengamos esta cobertura ya no tendrá sentido comprar otro tipo de coches sentenció. da, por lo que la decisión de deshacerse de Müller ha sido una sorpresa. Herbert Diess llegó a Volkswagen en septiembre de 2015 procedente de BMW, para pilotar el renacimiento de la enseña alemana. Cumplió con las expectativas. Culpó a Volkswagen de todo el fraude y minimizó el impacto en la imagen de otras marcas del grupo Audi, Porsche, Skoda y Seat La gestión de Diess ha logrado elevar las ventas de Volkswagen en 2017 hasta los 6,23 millones, un 4,2 más que en 2016. BMW FCA KIA Letzgus, nuevo director general de Finanzas Tras desempeñar el cargo de CFO (Chief Financial Officer) para BMW Austria y Europa Central y del Este, Volker Letzgus se suma al equipo de BMW Group España como director general de Finanzas y Administración, nombramiento que será efectivo el próximo 1 de mayo. Letzgus sustituye en el cargo a Johann Betz tras una importante etapa al frente de la Dirección General de Finanzas y Administración. S. M. Sarasola, nombrado consejero delegado Víctor Sarasola (foto) es el nuevo consejero delegado de FCA España y Portugal y será el máximo responsable de las marcas Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Abarth y Mopar. Sustituye en el puesto a Luca Parasacco, quien pasa a ocupar el puesto de Major Business Centers Manager para Mopar Service, Parts Customer Care. S. M. Emilio Herrera, nuevo director de Operaciones El hasta ahora Director General de Kia Motors Iberia, ha sido nombrado nuevo COO de Kia Motors Europa. Herrera se encargará de mantener el crecimiento de ventas de la marca, ya que Kia se ha fijado como objetivo unas ventas superiores a 500.000 unidades en Europa para 2018. Además supervisará la introducción de una serie de vehículos con nuevos sistemas de propulsión avanzados, con 16 nuevos modelos hasta 2020. S. M.

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