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ABC MADRID 20-07-2017 página 35
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ABC MADRID 20-07-2017 página 35

  • EdiciónABC, MADRID
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ABC JUEVES, 20 DE JULIO DE 2017 abc. es motor MOTOR 35 MASERATI GranTurismo y GranCabrio FICHA TÉCNICA Motores: diésel y gasolina de 163 a 190 CV. En 2018 llegará un nuevo diésel V 6 de 258 CV Largo ancho alto (en metros) 5,340 1,920 1,819 Plazas: 5 (2+ 3) Velocidad máxima: 175 km h (modelo de 190 CV) Aceleración: de 0 a 100 en 11,4 segundos Consumo: desde 7,4 l 100 km Tracción: Total 4 Matic Precio: desde 27.682 euros A la venta: en noviembre de 2017 La última joya italiana rejuvenece Las dos versiones montan motor Ferrari de ocho cilindros en V con 460 CV SANTIAGO IBÁÑEZ MILÁN (ITALIA) plazamientos en condiciones más complicadas fuera del asfalto. Motores Además Mercedes ha dotado a este vehículo con sus propias mecánicas, con un motor X 220 de 163 CV y un X 250 más potente de 190 caballos. Dependiendo del mercado, también se podrá incorporar un motor de un gasolina de 165 caballos, y a partir de 2018 llegará otra motorización, un diésel de seis cilindros en V y de 258 caballos. Se pondrá a la venta a par- tir de noviembre con varios acabados bien diferenciados, que parten de una versión básica (27.682) denominada Pure pensada para el trabajo puro y duro. En el segundo escalón se sitúa el acabado denominado Progressive pensado para combinar mayores exigencias de confort y mezclando trabajo y placer. La tercera versión, que será el tope de la gama, recibirá el nombre de Power y estará más enfocada a un estilo de vida urbano y lujoso. Vídeo de la nueva pick- up de Mercedes, la Clase X TOYOTA Hilux Motor: diésel de 150 CV Largo ancho alto (m) 5,330 1,855 1,815 (cabina doble) Vel. máx. 170 km h Consumo: desde 7,0 l 100 km Precio: desde 32.217 euros FORD Ranger Heredero del mítico A 6 1500 de 1947, el primer coupé de cuatro plazas que creó Maserati, el GranTurismo actual, ha recibido una cura de rejuvenecimiento junto a su hermano mellizo el GranCabrio para afrontar los probablemente ya se sabe que está en marcha un nuevo GranTurismo que sustituya al actual últimos años de su vida en las mejores condiciones. Y lo han hecho dejando de lado al creador de la anterior generación del GranTurismo, el legendario Pininfarina, para hacerlo desde su propio centro de diseño el Maserati Design Center como ha ocurrido con las últimas creaciones del tridente: la berlina Ghibli primero y el SUV Levante después. Pero no sólo han actualizado al GranTurismo y al GranCabrio, sino que lo han hecho creando a su vez dos versiones la MC y la Sport con pequeñas pero significativas diferencias de diseño, puesto que la mecánica sigue siendo la misma para las cuatro variedades. Un potente motor Ferrari de ocho cilindros en V, que entrega 460 caballos y 520 Nm de par, capaces de ensombrecer a cualquier deportivo, aunque se echa de menos la estupenda caja de cambios, de doble embrague, que montan en el Ghibli y el Levante. El MC (Maserati Corse) que sustituye a la MC Stradale y que debe su nombre a la herencia recibida del departamento de competición de la marca, será la versión de diseño más deportivo, mientras que la Sport será la más elegante. FICHA TÉCNICA Motor: Ferrari V 8 de 460 caballos y 520 Nm de par. Propulsión trasera y transmisión automática Dimensiones (en metros) 4,92 1.91 1.35 Maletero: 260 litros Deposito de combustible: 86 litros Precio GranTurismo Gran Cabrio: desde 150.800 170.400 euros Alternativas: BMW Serie 6, Aston Martin DB 11 y Jaguar FTYPE, Bentley Continental GT FICHA TÉCNICA Italianos de pura cepa En cuanto al interior, los GranTurismo y GranCabrio siguen destilando un carácter italiano que no defraudará a nadie, por exigente que sea, con unos acabados en ocho colores distintos combinados con cinco tapicerías en cuero diferentes que combinan con elegancia diseño, calidad y buen gusto. Además, en el salpicadero ahora domina una pantalla táctil Motor: diésel de 160 y 200 CV Largo ancho alto (m) 5,362 1,860 1,815 (cabina doble) Vel. máx. 175 km h Consumo: desde 6,5 l 100 km Precio: desde 31.823 euros de 8,4 pulgadas desde la que manejar prácticamente todo incluida la nueva cámara de visión trasera y que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como un magnífico sistema de audio Harman Kardon Premium Sound de 900 W que llega de serie. También y en busca de una mayor comodidad de uso, los cinco Modos de Conducción- Auto, Sport, Manual- Normal, Manual- Sport y ICE- se activan mediante unos cómodos botones situados por delante de la palanca del cambio del coche. FICHA TÉCNICA

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