ABC MADRID 14-06-2017 página 69

ABC MIÉRCOLES, 14 DE JUNIO DE 2017 abc. es espana madrid MADRID 69 Atascos en el primer día de obras en los accesos a La Peineta colmo, desde la cual se habilitó la única entrada a la rotonda de la M- 40. Por la mañana, el trayecto, de apenas un kilómetro, estuvo marcado por el ruido de los cláxones y la sensación de estupor. Es un desastre advertía un conductor sin entender tanta improvisación. No sabía nada, AITOR SANTOS MOYA me he enterado ahora que estoy atraMADRID pado proseguía. Pese a que el ConVerano movido el que se avecina en sistorio aconsejó ayer dos rutas allos alrededores del Wanda Metropo- ternativas (por la calle de Fuente Calitano (La Peineta) El primer día de rrantona y la avenida del Doctor obras en los accesos al futuro esta- García Tapia, para los vehículos que dio del Atlético de Madrid provocó se dirijan a la M- 40 en dirección sur; grandes retenciones, coincidiendo y por la avenida de Canillejas a Vicálcon las horas punta del día. Entre las varo, la calle Alcalá y la A- 2, para los 8: 30 y las 10 horas, numerosos vehí- que circulen en dirección norte) el culos se vieron atrapados en una ra- colapso fue más que palpable. Lletonera que se prolongó vamos meses pidiendo desde la plaza de Greque empezaran las Enfado de los cia hasta el acceso a la obras y ahora lo hacen conductores M- 40. Por la tarde, la estodo deprisa y corrien Es un desastre; do incidía un vecino. cena volvió a repetirse no nos hemos aunque de manera más En sentido contrario enterado hasta escalonada. La reco (carretera de San Blas mendación del Ayunta- llegar y ver que es a Coslada- plaza de Gremiento instando a los cia) el número de cauna ratonera conductores a evitar la rriles no se vio alteracirculación por la avedo, motivo por el cual nida de Arcentales hasta el mes de el tráfico transcurrió bastante más octubre no pareció ser suficiente. fluido. Antes, los camiones de obra Lo normal es que haya atasco en entraban casi a la altura de la M- 40, la rotonda de la M- 40, pero no que pero ahora están accediendo por la empiece tan lejos explicaba un hom- plaza de Grecia señalaba un tranbre desde su ventanilla, a la altura de seúnte, al tiempo que teorizaba sola Unidad Integral de Distrito San bre el porqué de dicha variación: Si Blas- Canillejas. La remodelación de tienen que subir por el carril atascalos accesos afectó principalmente al do, echan el día parados y no ponen sentido plaza de Grecia- carretera de ni un mísero ladrillo San Blas a Coslada de Arcentales, Aunque la circulación recobró la donde además de quedar reducidos normalidad pasadas las horas crítia uno los dos carriles habituales, el cas, la sombra de una ratonera diatráfico pasado el estadio fue des- ria en los accesos del Wanda Metroviado por la calle paralela de Esto- politano amenaza con ser alargada. Multitud de vehículos se vieron atrapados en Arcentales durante las horas más críticas Motos por la acera Varias motos circulaban ayer al mediodía por la acera de la calle Galileo, recién peatonalizada, ante la imposibilidad de transitar por la calzada. La falta de control municipal deja sin efecto el experimento de la calle Galileo criticó un edil del PP FOTOS: INMA FLORES diodía, algunas motos recorriendo este tramo por la acera, en vez de buscar una alternativa, ante la imposibilidad de transitar por la calzada. Sin embargo, fuentes de la Junta de Distrito de Chamberí indicaron a este diario que la Policía Municipal se encarga de regular el tráfico también en este área Los agentes, como ocurre en el resto de la ciudad, intentan con su presencia que se produzcan los menores problemas de circulación Participación Durante el periodo de prueba, estimado en unos doce meses, se valorarán los efectos del corte de tráfico sobre la movilidad del entorno. Con la intención de testar si esta intervención debe perpetuarse o no, el Ayuntamiento pretende realizar una evaluación continua de la medida ya aplicada en la calle Galileo. Según apuntaron las mismas fuentes de la Junta de Chamberí, el Ayuntamiento está en contacto permanente con los residentes a través de los portavoces de las asociaciones de vecinos y, también, de las agrupaciones de comerciantes, hosteleros y mercados El estudio Chamberí Zona 30 realizado en 2016 por la Subdirección General de Planificación de la Movilidad Sostenible del Ayuntamiento, contó con la participación ciudadana. En la tercera reunión, celebrada el pasado 17 de noviembre en el Colegio de Educación Infantil y Primaria Fernando el Católico, los vecinos señalaron, tal y como recogen las actas, que es imprescindible mejorar la accesi- bilidad al resto de colegios en futuras fases También se criticó que en el diagnóstico no se busque la conectividad de las grandes zonas verdes exteriores al área de actuación Con la medida ya aplicada, algunos residentes criticaban ayer el propósito de la actuación. Cortar 100 metros de Galileo para hacer un carril bici. ¿Qué sentido tiene? censuraba Paula. ¡Qué buena idea lo de peatonalizar 50 metros de la calle Galileo a cambio de crear un atasco de 1 kilómetro en Fernando El Católico! ironizaba Rubén Fernández, que cuestionaba que esta actuación potenciase la movilidad sostenible Planes a largo plazo En este informe también se contemplan otras actuaciones a corto plazo como el reagrupamiento de las plazas de aparcamiento; la mejora de los espacios peatonales en las intersecciones; la mejora de la visibilidad en los cruces peatonales; y la conversión de las plazas de aparcamiento azules en verdes. En futuras fases, también se plantean otro tipo de medidas como: la bajada del mobiliario urbano a la calzada, la inclusión de más zonas verdes y la modificación de las líneas de autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y modificaciones en los semáforos. Además, el estudio pretende poner en práctica actuaciones similares que podrían extenderse a otros distritos de la capital con una trama urbana semejante a la de Chamberí. La avenida de Arcentales colapsada, ayer por la mañana ISABEL PERMUY