ABC MADRID 21-07-2016 página 42

42 MOTOR MERCEDES Clase C coupé JUEVES, 21 DE JULIO DE 2016 abc. es motor ABC Devorador de kilómetros La tercera carrocería del Clase C es la más espectacular a falta de la versión cabrio SANTIAGO IBÁÑEZ MADRID Algo más largo y más ancho que la versión anterior, el nuevo coupé de la Clase C de Mercedes es un coche rompedor, rotundo por sus formas, tanto exteriores como interiores, y que hereda los cambios estéticos que introdujo la marca de la estrella con la apareción de la última Clase A y todas las variantes posteriores. Exteriormente, y dependiendo del gusto de cada uno, puede ser uno de los coupés más bonitos no sólo del segmento sino del mercado, con un morro poderoso y unas líneas muy bien definidas. Destaca el nervio que recorre el coche desde el faro delantero al trasero por toda la cintura del coche. Por dentro, y como en los últimos modelos de Mercedes, la sencillez es la nota dominante, con un salpicadero elegante y un volante recubierto de piel perforada muy agradable al tacto. Destacan también los asientos, sobre todo los delanteros, en los que es fácil encontrar la mejor postura para conducir con la máxima comodidad. Detrás, tal vez no sean los más apropiados para pasajeros de talla XL sobre todo para hacer viajes largos. La versión que hemos probado traía de serie ventilación en los asientos una opción que debería ser obligatoria en todos los vehículos cuando incorporen asientos de piel El coupé de la Clase C no sólo triunfa estéticamente. La versión diésel del modelo C 250 d se comporta de forma más que satisfactoria con res- puesta progresiva y sin altibajos a las exigencias del piloto, independientemente del estilo de conducción gracias al sistema Dynamic Select. Durante la prueba, con una conducción tranquila, hemos conseguido no pasar de los 7 litros de consumo a los 100 km. Este consumo se ha ido a los 9 litros cuando le hemos apretado pero con una respuesta tan satisfactoria que equilibra el gasto en combustible. A todo ello contribuye la magnífica caja de cambios de doble embrague y 9 velocidades 9 G- TRONIC, además de una dirección realmente precisa y unas suspensiones de diez. Camino a la autonomía Entre el equipamiento que lleva hay que destacar el magnífico sistema predecesor de la conducción autónoma Distronic Plus. Un programador de velocidad activo con función de centrado en el carril y seguimiento del vehículo que nos precede, que permite casi, casi, conducir sin manos (hay que posarlas sobre el volante para que no nos multen) FICHA TÉCNICA C 250 D Motor: 4 cilindros diésel 204 CV. Largo ancho alto (metros) 4.68 1.81 1.40 Vel. Máx: 247 km h Consumo: desde 4,2 l 100 km Precio: desde 49.100 euros Rivales: Audi A 5 Coupé y BMW Serie 4 Coupé