ABC MADRID 13-06-2016 página 27

ABC LUNES, 13 DE JUNIO DE 2016 abc. es espana ESPAÑA 27 El aparato destinado al Ejército del Aire deberá someterse a una inspección tras sus primeras 200 horas de vuelo, como los 24 ya entregados a otros países España prevé estrenar el A 400 M en el 12- O ESTEBAN VILLAREJO SEVILLA El Ejército del Aire recibirá su primer A 400 M a finales de septiembre, según los planes industriales que maneja ahora Airbus. El objetivo es que el aparato pudiera exhibirse en el desfile aéreo programado el 12 de Octubre, con motivo de la Fiesta Nacional. Actualmente el A 400 M destinado a España con numeral de serie MSN 44 se encuentra en la estación de pintura de la planta sevillana de Airbus, donde se ensamblan todos los A 400 M. La semana pasada se encontraban a la espera de su entrega dos aparatos para Alemania, uno para Francia, otro para Malasia, uno para Reino Unido y otro para Turquía. ABC fue invitado por Airbus, junto a otros periodistas, a realizar un vuelo en uno de los prototipos utilizados por el fabricante de este avión de transporte militar destinado a competir en los mercados internacionales con los C 130 J Super Hércules estadounidenses de Lockheed Martin o los rusos Antonov An- 70. Durante el vuelo, se simuló el lanzamiento de 25 toneladas de ayuda humanitaria sobre un escenario ficticio bélico recreado en plena Sierra Morena y a una altura de 8.000 pies (2,4 km. y a una velocidad de 198 nudos (366 km h) El avión mostró así su vocación de transporte ante crisis humanitarias, pero también su capacidad de desplazamiento de tropas y vehículos militares. En el Ejército del Aire el A 400 M sustituirá a los C 130 Hércules, en servicio desde 1973. La primera entrega del A 400 M al Ejército del Aire español coincidirá asimismo con la puesta en marcha de un plan industrial que tiene como FOTOS: ABC Sobre Sierra Morena Arriba, en la pista, el A 400 M que empleó Airbus en el simulacro en el que se lanzaron 25 toneladas de ayuda humanitaria. objetivo que los 24 aviones entregados ya a cinco países partícipes del proyecto puedan pasar por la fábrica sevillana para hacer cambios en dos de sus cuatro motores donde se detectó un fallo en una pieza de la caja de engranajes o reductora del motor. En ningún caso representa un problema de seguridad con la revisión y cambio oportuno según fuentes cercanas al sector. Esta revisión también tendrá que se acometida, cuando pasen las 200 horas de vuelo, por el aparato que se entregará a España, cuyos motores ya se encuentran montados. nQ ZTP- P -STQ S QPTUb J UT U baZOb ZÊU TaW PNS QZTQ 5 PbWMT ZU Z b T U QË ZV U SNaWZ b Tp h- WZ T SbQb O QVZUb bP bP WTP V P P SNaWZ b TPp nWbIbP WZVZOb bPp xbPOTP POZÊU UT ZU WNZ TP 5 Ce STQ Q P QMb p rn r Zb n UPZÊUp WTYbVZ UOT J pvp pr p DD 9) r lv p o O 9O? TDCOHKMO rT? QOHã kC; OHO 6 Ub? O GOpO uNUZT oH C 6 C O; TGT? u sHGO? T uNWZT TPOT rT? QOHã qTRC pO lT; T w fT? ROHHT u fÈHTMT z! (z) z) z z z rT? QOHã fT? ROHHT w qLKQHTDT PO HT n? CD; O? T u qÈPK 5 rT? QOHã TDQ; K bO; K AT O C? w kTRK; TQKãD POH: 7O j HT q? K KDT u k: OH 9 T rT? QOHã j HT q? K KDT w l fOJC? A? OQKC MT? TDK 5 TPC b: D; T GR? T u k: OH 9 T rT? QOHã b: D; T GR? T rOTQL O C? w b: D; T GR? T u k: OH 9 T rT? QOHã b: D; T GR? T fT? w fOPKT bOD KãD