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ABC MADRID 23-08-2015 página 55
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  • EdiciónABC, MADRID
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ABC DOMINGO, 23 DE AGOSTO DE 2015 abc. es deportes DEPORTES 55 Vuelta a España Ciclismo Los ciclistas del Cofidis, rodando ayer durante la contrarreloj por equipos por el polémico albero EFE Cicloturismo en Marbella El BMC gana la crono que no cuenta para la general y viste a Velits como líder ficticio J. GÓMEZ PEÑA MARBELLA Etapa 2 Alhaurín de la Torre- Caminito del Rey Salida Alhaurín de la Torre 170 m Meta Caminito del Rey 560 m 3 s 3 Hay tiempo de sobra para ver la estatua del rinoceronte que da acceso a Puerto Banús. El tráfico de la Costa del Sol es un coágulo. No fluye. Metidos en el atasco, sólo hay dos alivios: el aire acondicionado del coche y repasar con mimo las líneas agresivas del Lamborghini que, al ralentí, chulea al lado. En Marbella se da cuenta uno de los curiosos nombres con que Lamborghini bautiza a sus hijos: Diablo Murciélago Veneno Hasta hay un Lamborghini Egoísta Lo malo para su propietario es que en una tarde de agosto y en la rotonda que va a Puerto Banús, 600 caballos de potencia sólo sirven para que ruja la vanidad. No avanzan en el atasco, empatados a tiempo con cualquier utilitario de alquiler. Allí atrapados, los bólidos no valen para casi nada. Como la etapa de ayer, la primera de Vuelta. Si a una contrarreloj por equipos le anulas los tiempos porque se disputa sobre tierra, tampoco sirve de nada. Igual que un Lamborghini enjaulado en una rotonda de verano. Aunque sí hubo una escudería que le sacó rentabilidad a la etapa vacía: el BMC ganó la crono con un segundo de ventaja sobre el Tinkoff del habilidoso Sagan, segundo otra vez como en cinco etapas del pasado Tour. No gana ni las etapas invalidadas. El BMC vistió de primer líder a un compatriota de Sagan, a Peter Velits. Al eslovaco, antiguo campeón del mundo sub 23, la etapa que no vale le sirvió para lucir el maillot rojo en Marbella. De eso se trata también con un Lamborghini, de fardar hasta en el atasco. A Samuel Sánchez, que es compañero de Velits en el BMC, le encantan los motores de alta cilindrada. Disfruta en Marbella ojeando los aparcamientos. Es de los que aceleran de salida. Eso hizo en la contrarreloj. Como era corta y estrecha, los que mejor arrancamos lo dimos todo en los dos primeros kilómetros contó. Hasta poner el coche a sesenta por hora sobre el camino de tierra que va paralelo a la playa. Luego, con el trabajo hecho, se dejó ir. Daba igual. Los tiempo no contaban. A eso se dedicaron cinco de sus compañeros. Cinco ocupan menos que nueve. Culebrearon mejor por los puentes de madera y sobre el albero. Se ciñeron al límite en los giros estrechos y escalofriantes. Y, a 54 kilómetros por hora, entraron en el paseo de Marbella con un segundo sobre el Tinkoff y el Orica. 0 km 20 40 60 80 100 120 140 158,7 Clasificaciones 1 etapa 1. BMC, 8.10 minutos 2. Tinkoff Saxo, a 1 segundo General 1. Peter Velits (BMC) Por eso, los ciclistas del Europcar, que tardaron dos minutos y 15 segundos más que el BMC y le faltaron al respeto a la Vuelta, tienen hoy las mismas opciones de ser líderes de verdad en la meta de Caminito del Rey. Marbella es un parque temático del lujo. Se trata de alardear, de pasear la vanidad. Hay ricos de todos los idiomas y gente que viene a mirarles, a imitarles si puede. Las tiendas caras no cierran ni de noche. Cartier, Hermes, Dior... Y en la acera de enfrente, manteros africanos que ofrecen bolsos calcados a los de los escaparates. Un gentío husmeaba por allí. Atasco hasta de peatones. Y más ayer por la tarde, porque por allí se corría la primera etapa de la Vuelta, la de la polémica por el albero. Con 18 sobre el Caja Rural, que lo dio todo. Con 24 sobre el Movistar de Valverde y Quintana, que fue tan prudente como el Astana de Aru, Nibali y Landa. El Katusha de Purito se dejó 54 segundos. Y el Sky de Froome, que llegó a descolgarse unos metros, perdió más de un minuto. Mucho para tan poco y polémico recorrido. Froome viene de ganar el Tour y de pasar dos semanas disputando criteriums: rentables (a 50.000 euros por sesión) pero no adecuados para preparar una gran vuelta. De momento da igual. Ese minuto que ayer se dejó ya ha desaparecido. No vale. Sin margen para cambiar Cuando en enero la Vuelta desveló su recorrido ya avisó de que cuatro de los 7,4 kilómetros de la contrarreloj se disputaba sobre esa tierra compactada que chupa la sangre de los toros. Nadie se preocupó; nadie protestó. Todos miran con lupa el recorrido del Tour. De la Vuelta no se ocupan. Y el jueves, al llegar a Marbella, los ciclistas, sobre todo Froome, se asustaron. Cierto: era inadecuado. Pero lo dijeron a destiempo. Ya estaba todo montado; el aforo de la plaza vendido. Marbella y Málaga habían pagado por difundir la imagen más internacional de la Costa del Sol. Había que ir por el paseo peatonal. Por el albero. Los ciclistas se negaron. Amenazaron con un plante. La Vuelta se arrugó y la UCI, salomónica, optó por respetar el itinerario, pero contentó a los ciclistas al anular los tiempos. A todos, de verdad, se les espera hoy en el tremendo repecho de Caminito del Rey, la primera meta en alto. Empieza la guerra A todos, de verdad, se les espera hoy en el tremendo repecho de Caminito del Rey, la primera meta en alto

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