ABC MADRID 24-11-2013 página 82

80 DEPORTES Fórmula 1 Gran Premio de Brasil DOMINGO, 24 DE NOVIEMBRE DE 2013 abc. es deportes ABC Chris Horner El delfín de Ecclestone El presidente de la F 1 señala al director de Red Bull como su sucesor ideal JOSÉ CARLOS J. CARABIAS En las altas esferas de las finanzas y los despachos de la City donde se mueven miles de millones como quien despacha barras de pan a 70 céntimos, el jefe supremo de la F 1 Bernie Ecclestone tiene dos problemas: Gerhard Gribkowsky y Donald MacKenzie. Un banquero alemán al que presuntamente sobornó para vender más barato la participación de la entidad bancaria en la F 1 y el presidente de CVC Partners la sociedad inversora que en 2006 compró un importante paquete de acciones del negocio de la Fórmula 1 un hombre que afirma poder despedir a Ecclestone de su despacho si se confirma totalmente ese pago corrupto. En esa encrucijada, el veterano Bernie (83 años) ha empezado a imaginar su adiós. Señala a Chris Horner, el director de Red Bull, como su sucesor ideal. Gerhard Gribkowsky, antiguo directivo del banco público alemán BayernLB, cumple condena de ocho años en una cárcel de su país por haber aceptado un soborno de Ecclestone de 32 millones de euros, según dictaminó hace diecisiete meses la Audiencia de Múnich. Esta semana Donald MacKenzie ha testificado en el Tribunal Superior de Londres por la causa que se sigue contra Ecclestone en su país para averiguar si realmente compró la voluntad de Gerhard Gribkowsky por 32 millones. Si se demostrase que el señor Ecclestone ha hecho alguna cosa ilegal, lo despediríamos le ha amenazado MacKenzie, de 53 años y cofundador de CVC Partners. Pero el ejecutivo conoce a quien se enfrenta, una de las mentes más brillantes que han surgido en el deporte profesional. La Fórmula 1 no es como la mayoría de los deportes. Y Bernie no es como la mayoría de los hombres CVC es un private equity (grupo de capital de inversión) Un tipo de actividad financiera realizada por instituciones que invierten en empresas que no están listadas en la Bolsa con el objetivo de potenciar su desarrollo. Un grupo inversor con un activo financiero de 34.000 millones de euros que da empleo en España a 20.000 personas. Compró empresas como Inalta, los envases Mivisa, el grupo Colomer, la compañía de ITV Itevelesa, los supermercados El Árbol o el grupo de restauración Zena. Ecclestone, siempre original en su visión del negocio y de la vida, no se da por aludido ante la panorámica de un despido. A los ojos del planeta, él es el mando único de la Fórmula 1. Y como tal, estos días en Sao Paulo ha acudido a su habitual nicho comunicativo, los periodistas ingleses que cubren el Mundial de F 1, para emitir un juicio de intenciones. Christian sería ideal proclamó Ecclestone. En tres palabras definió su política. La Fórmula 1 utiliza a los medios para difundir propaganda, lanzar mensajes e influir en la opinión pública. La sustancia, la esencia de las cosas, siempre se oculta a la luz. Yo estaría encantado de tomar su mano. Podríamos tener un período de transición. Se necesita a alguien que conozca el deporte añadió Ecclestone, quien no parece estar dispuesto a permitir que CVC aplique el poder de sus acciones para decretar quién manda en la F 1. Él quiere designar a su delfín. Chris Horner, 40 años, también es británico, cuestión básica para acceder a la poltrona en un deporte gobernado por los súbditos de su graciosa majestad. Es el chico bueno de la F 1, laborioso, silente y diplomático. Antiguo piloto de automovilismo que no llegó a la cumbre de la Fórmula 1, fue el fundador de la escudería Arden. Cantera de las categorías inferiores en Inglaterra en la que han corrido Kovalainen, Bruno Senna, Buemi y Sergio Pérez, entre otros. Aunque el pelotazo lo dio con 32 años, en 2005. Fue elegido por Helmut Marko para dirigir un nuevo equipo, Red Bull. En solo cinco años llevó a la escudería a su primer triunfo (China) Y en 2010 se convirtió en el jefe de equipo más joven en ganar un Mundial. CHRIS HORNER DIRECTOR DE RED BULL BERNIE ECCLESTONE PRESIDENTE DE FOM Tiene 40 años y ha ganado cuatro Mundiales de pilotos y constructores con Red Bull. Fue piloto, pero no llegó a la F 1. Compitió en la F 3 británica con tres equipos distintos entre 1994 y 1996. En 1997 cambió a la F 3000 y fundó el equipo Arden. Se retiró en 1998 y se dedicó a la gestión de escuderías. En 2005 lo fichó Red Bull Tiene 83 años y un patrimonio estimado de 1.700 millones. Hijo de un pescador, dejó los estudios con 16 años para dedicarse a las carreras. Fue piloto y lo retiró un accidente en 1951. Fue manager de pilotos y propietario de la escudería Brabham. Desde 1978 controla de una forma u otra la Fórmula 1. Es la cuarta persona más rica del Reino Unido. Alonso sube al tercero J. C. C. Parrilla de salida 1. Vettel (Red Bull) 1: 26.479 2. Rosberg (Mercedes) 1: 27.102 3. Alonso (Ferrari) 1: 27.539 4. Webber (Red Bull) 1: 27.572 5. Hamilton (Mercedes) 1: 27.677 6. Grosjean (Lotus) 1: 27.737 7. Ricciardo (T. Rosso) 1: 28.052 8. Vergne (T. Rosso) 1: 28.081 9. Massa (Ferrari) 1: 28.109 10. Hulkenberg (Saub. 1: 29.582 Carrera: 17 h. A 3 TV. Hasta el último día, Sebastian Vettel no descansa. En el circuito de Interlagos consiguió su novena pole de la temporada en medio de una lluvia pertinaz que igualó el rendimiento de los coches. Aunque no el suyo. El alemán saborea su momento más dulce. Le sale todo. Y también funciona como un reloj en el agua. Fernando Alonso se elevó hasta la tercera plaza en una magnífica prestación, una colocación en la parrilla que no alcanzaba desde Bahréin, en la cuarta prueba del Mundial. El español pidió perdón a su equipo por salirse en una curva y no acabar segundo en vez de tercero. No tienes nada por lo que pedir disculpas le contestó su ingeniero. La sesión se detuvo durante treinta minutos por la tremenda lluvia que azotó Interlagos. Nuestra posición habitual ha sido del séptimo al décimo- -explicó Alonso- me siento satisfecho. El top 3 es una buenísima noticia, aunque me deja un sabor agridulce por esa salida de pista en la curva 4. En la carrera trataremos de recuperar esa plaza Galería de imágenes del Gran Premio de Brasil