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108 DEPORTES Vela DOMINGO, 19 DE JUNIO DE 2011 abc. es deportes ABC Circuito Audi MedCup Trofeo de Marsella Container le puso la guinda al pastel B Los alemanes y los americanos se jugarán hoy el Trofeo en la regata que queda PEDRO SARDINA MARSELLA Poco más de cuatro horas tardó el Container en recorrer las treinta millas de que constaba la regata costera del Trofeo de Marsella. Un pastel al que le puso la guinda el barco alemán, después de haber hecho una primera parte del recorrido nefasta. El Azzurra se puso en cabeza nada más salir. Primer barlovento ganado por los italo- argentinos y a correr. Los rusos detrás en plena lucha con el Gladiator y el All 4O ne Más a la popa los demás, con un desastroso Container y un Bribón que titubeaba demasiado. Parecía que la suerte estaba echada porque el viento era constante e iba subiendo su intensidad. Se trataba de ir hasta el faro de Cassis y volver, con dos opciones. Una, volviendo por donde se había ido y la otra, navegando entre las islas Riou. Al llegar a Cassis, el Azurra lideraba la flota y el Container era sexto a más de dos minutos. Todo era cuestión de aguantar bien los bordos y comerse el pastel a la llegada en el Puerto Viejo de Marsella. La vuelta desde el faro a la llegada fue en ceñida. Todos los barcos, exceptuando el All 4O ne eligieron navegar entre las islas. Bordo tras bordo se iban jugando las primeras plazas entre el Azzurra el Synergy el Container y el Quantum que había hecho una remontada increíble al pasar del último puesto (rompió un spinnaker) al tercero en muy pocas millas. Argentinos y rusos porfiaban en un absurdo match race Soplaban más de 20 nudos y el mar estaba como un lago. Los alemanes decidieron que no iban a entrar en esa guerra de viradas y decidieron navegar pegados a las piedras. Azzurra y Synergy no se dieron cuenta de que el Container se estaba aprovechando de esa guerra hasta que fue demasiado tarde. Los germanos tomaron las riendas de la regata a apenas diez millas de la llegada. La vela es así. Cualquier descuido o desconcentración puede costar una regata. Con el viento como estaba iba a ser muy difícil alcanzar al Container De repente apareció de la nada el All 4O ne Jochen Schuemann había sido el más listo de todos y no se había metido a navegar entre las islas. Prefirió, con muy buen criterio, volver a casa por donde había salido. Le acompañó la suerte, sí, pero también evitó meterse dentro del carrusel que estaba resultando la cola de la flota. Apareció en la bahía de Marsella en tercera posición, por detrás del Container y del Azzurra ante la admiración de todos. Schuemann, que no tiene nada El Container durante la jornada de ayer que demostrar a estas alturas del partido, despejó las habladurías que hay en los pantalanes de que se le ha pasado el arroz Hoy está previsto que el Mistral arrecie y se jugarán el Trofeo de Marsella, a una sola regata, entre el Container y el Quantum Sólo les separa un punto y medio en la clasificación general. Marsella se embarca de nuevo B Análisis Didier Reoult que tengan un retorno para la ciudad y favorezcan las inversiones. Tanto el Circuito Audi MedCup como la Generali Solo que albergamos hace algunos días responden a estos criterios, y ésta es la razón por la que hace ya cuatro años que la competición se celebra en nuestras aguas. Además, queremos hacer que nuestros jóvenes descubran la vela, un deporte que se practica en nuestros 50 kilómetros Marsella quiere acoger eventos que reúnan tres características: que ofrezcan espectáculo a los marselleses y las marsellesas, que sean verdaderamente internacionales, y de costa, gracias a un evento de este nivel que, sin duda, atrae su atención. Para ello hemos querido, también, apoyar a uno de los equipos para que representara a nuestra ciudad, el Soto 40 XXII- Marseille a cuya creación han contribuido así mismo los cuatro clubes náuticos de la ciudad. Y hemos creado, también, un centro de formación de regatistas del estado, una Pôle France Voile. Consejero para la mar, la náutica y el Parque Nacional de Calanques