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ABC MADRID 02-01-2010 página 81
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ABC MADRID 02-01-2010 página 81

  • EdiciónABC, MADRID
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ABC SÁBADO 2- -1- -2010 DEPORTES 81 RALLY DAKAR s Arranca el raid más importante del mundo España quiere cazar el doblete en las dunas Sainz busca el primer éxito en coches, en una guerra de Volkswagen; Depres, único rival de Coma en motos Comienza la aventura más apasionante del universo. El cono sur disfruta hoy del milagro que Thierry Sabine hizo realidad en 1979, dos años después de perderse con su moto por el desierto de Libia. El loco Sabine, un corazón henchido de voluntad indestructible, regresó a París y relató su proyecto de una carrera de coches y motos por las arenas africanas. Así nació el París- Dakar. Un desafío para aquellos que parten, un sueño para quienes se quedan El lema de Thierry continúa vigente cuatro décadas más tarde. Francia primero, el resto de Europa después, el mundo quedó fascinado por una prueba que en aquellos tiempos no poseía el apoyo técnico y médico actual. El romanticismo alimentaba de literatura el olor a gasolina en medio de las dunas. Cuán Livingstone en el África negra, los pilotos se perdían de verdad en el Sahara. No llevaban señal de satélite para encontrarlos. A veces, pasaban cuatro días hasta conocer su paradero, tirados bajo una piedra que concedía sombra. T. GONZÁLEZ- MARTÍN LOS PODIOS ESPAÑOLES 2009: Coma vence en motos 2006: Coma gana en motos. Roma es tercero en coches. 2005: Coma, segundo (moto) 2004: Roma gana en motos. 2001: Arcarons, segundo en motos. 2000: Gallardo, segundo en motos. 1999: Prieto, segundo (coche) 1997: Gallardo, segundo en motos. 1996: Arcarons y Sotelo, segundo y tercero en motos. 1995: Arcarons, segundo en motos. 1994: Arcarons, segundo en motos. 1993: Arcarons, tercero, moto 1990: Mas, segundo en moto. Los bonaerenses disfrutaron ayer del parking de lujo del rally, con los 362 vehículos participantes La muerte de Sabine en 1986, a bordo de un helicóptero que seguía la carrera, glorificó al creador y su obra como si fuera protagonista de una novela de Dumas o Víctor Hugo. El primer mito surgió una edición más tarde. Vatanen se adjudicó el título con un Peugeot, éxito que repetiría en 1989, 1990 y 1991. Las cuatro coronas son todavía la plusmarca a batir en coches. El último triunfo del finés vio nacer al león del Dakar: un jovencito motociclista, Stephane Peterhansel, venció en motos. Era el comienzo de una gran amistad con el rally. El Bogart del norte de África. El francés sumó seis victorias sobre dos ruedas y buscó el más difícil todavía: el récord sobre cuatro. A bordo del Mitsubishi cosechó tres galardones. Ahora persigue el cuarto, con el fin de igualar a Vatanen. EFE Vatanen, el primer ídolo Su dominio acabó con la marca que Hubert Auriol consiguió en 1992, al vencer en coches y ser pionero en ganar en las dos especialidades, pues obtuvo el laurel en motos allá por 1983. El estreno del siglo XXI vivió otro ejemplo histórico: la alemana Jutta Kleinschmidt se erigió en la señora del Dakar. Cerebral, fría, derrotó a Jutta, la primera mujer Schlesser y Masuoka en una demostración de serenidad. Desde hoy, el rally disfruta de su segunda edición suramericana. Carlos Sainz busca el primer himno español en coches. Marc Coma, el cuarto en motos, tercero propio. Los dos, lograr el primer doblete español. En total, 134 coches, 151 motos, 25 quads y 52 camiones empiezan hoy su lucha contra el reloj en medio de la nada. grabado en el Real Monasterio del Escorial. Con las colaboraciones de Jaime Terrón de Melocos, Barei, Kiko, Shara y Juan Peña LOS CHICOS DE LA ESCOLANÍA, Por primera vez POP ¡YA A LA VEN T A! Besos Cuando me vaya Nada puede cambiarme Adolescentes Puede ser ANGELICALES DE LOS NI NOS CON CANCIONES DEL POP ES PANOL DE LOS ULTIMOS TIEMPO S POP MEZCLA LAS VOCES No dudaría Venecia Amiga mía Nada de esto fue un error Colgado en tus manos Los Chicos de la Escolanía

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