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ABC JUEVES 3- -12- -2009 MADRID 51 www. abc. es madrid El PSOE se queda solo en el Senado No al ruido de aviones a la fuerza La presión vecinal fuerza a los socialistas a retirar la polémica enmienda que obligaba, por ley, a soportar la contaminación acústica s Tampoco tuvieron apoyo parlamentario MADRID. Se quedó solo. El Grupo Socialista del Senado no obtuvo ayer el apoyo político y parlamentario suficiente para sacar adelante su enmienda a la Ley de Navegación Aérea por la que se obligaba a los habitantes de todas las poblaciones asentadas en la proximidades de los aeropuertos a soportar los sobrevuelos, frecuencias de ruido y demás impactos ambientales producidos por las aeronaves decía el texto. La presión de vecinos, políticos y parlamentarios ha sido tan fuerte en Madrid, que el PSOE no tuvo ayer más remedio que retirar la enmienda, algo que se sospechaba desde el martes, cuando las llamadas desde el Ministerio de Fomento a parlamentarios, políticos e, incluso, a altas instancias del Gobierno regional se sucedieron a lo largo de la jornada, según ha sabido ABC. Antonio Hurtado, el senador socialista que tenía que defender la polémica enmienda, confesó a este periódico que no es una derrota Y añadía: La hemos retirado porque es necesario más tiempo de análisis y diálogo. Tiene que haber acuerdo porque es un tema de Estado ¡A buenas horas lo reconocen! comentaban desde los despachos del PP de la Cámara alta. Y, mientras, los vecinos afectados por los ruidos de Barajas, además de alegrarse por la retirada de la enmienda, insistían en que la legislación está muy bien como está. Es muy completa en todos los sentidos aunque no bajan la guardia porque nos tememos que dentro de un tiempo prudencial, vuelven a la carga. Debe de haber intereses de tipo económico que no se atreven a desvelar Por ejemplo, el rumor de los últimos días era que el hecho de restringir el tráfico aéreo podría poner en peligro la fusión enMARÍA ISABEL SERRANO tre Iberia y Brithish Airways. Tras anunciar la retirada de la enmienda, Antonio Hurtado anuncio que el PSOE abrirá un proceso de diálogo con todas las partes afectadas en la problemática del ruido que los aviones ocasionan en las poblaciones cercanas a los aeropuertos Él asegura que han sido el resto de los grupos parlamentarios representados en el Senado los que han pedido más tiempo para debatir y reflexionar El senador socialista considera- -ahora, con la enmienda retirada por falta de apoyo- que es necesario y posible compatibilizar los derechos de la ciudadanía afectada con la viabilidad de las grandes infraestructuras aeroportuarias que representan enormes beneficios para todos los españoles, de forma que éstas no sufran mermas en su capacidad Hurtado habló de cifras. Justo las que ocasionaría el cumplimiento de la sentencia del Tribunal Supremo (TS) que, en octubre de 2008, dio la razón a cinco vecinos de la urbanización Ciudad Santo Domingo, de Algete, al reconocerles que el ruido de los aviones que usaban la pista 18- R en configuración sur, vulneraba su derecho a la intimidad domiciliaria El fallo del Supremo ordena el cese inmediato de la causa de los problemas de esos vecinos y establecía una indemnización a cada uno de los cinco vecinos. Como la sentencia- -siempre según los afectados- -no se cumplía, se recurrió al Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) que, no hace mucho, ordenaba reducir drásticamente los sobrevuelos en Ciudad Santo Domingo. El fallo del TSJM está recurrido ya por Aena y por los vecinos. Éstos, porque consideran que por encima de sus casas no debe pasar ningún avión Aena, porque mantiene sus tesis de que ya no hay sobrevuelos nocturnos y que Pasa a la página siguiente Depende de la pista No bajar la guardia El senador socialista Antonio Hurtado, ayer, en auténtica soledad en un momento del debate JAIME GARCÍA Las cifras de Barajas que manejan los socialistas 20 La capacidad que podría perder el aeropuerto de Barajas si se cumple el fallo del TSJM Millones de euros que dejaría de ingresar el aeródromo y volvería a niveles de 2004 1.200 Puestos de trabajo, directos e indirectos, en peligro por bajar la actividad aeroportuaria 47.000