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ABC SÁBADO 15 s 3 s 2008 DEPORTES 89 CAMPEONATO DEL MUNDO DE FÓRMULA 1 s Gran Premio de Australia El mundo en breves Fórmula 1 McLaren no renueva a su ingeniero Coughlan El ex jefe de diseño de McLaren, que desató la polémica por el escándalo de espionaje del pasado año, ha dejado de pertenecer a la escudería después de que concluyera el contrato que ligaba a ambas partes. Coughlan, que no ha sido renovado, estaba suspendido en sus funciones. Ciclismo Rodríguez gana en la Tirreno- Adriático El campeón de España de fondo (Caisse d Epargne) consiguió vencer en la tercera etapa con 12 segundos de ventaja sobre el italiano Danilo di Luca y se situó tercero en la general, que encabeza el sueco Niklas Axalsson. Rodríguez atacó a 200 metros de la llegada y dejó atrás a Di Luca. Fernando Alonso firma autógrafos a los aficionados en el circuito de Albert Park AP Alonso, en el segundo pelotón Sin ninguna opción para ganar en Australia salvo debacle de Ferrari y McLaren, intenta acostumbrar el cuerpo a su nueva etapa lejos de las victorias JOSÉ CARLOS CARABIAS ENVIADO ESPECIAL MELBOURNE. La frase sonó demoledora en el Albert Park de Melbourne. El año pasado estaba preocupado por todos los detalles, del viento, de si uno paraba en la vuelta 21 o el otro en la 19. Este año me da un poco igual Por extraño que parezca, por chirriante que resulte a una afición nueva acostumbrada al éxito, el que habla es Fernando Alonso, decimotercero en los primeros entrenamientos de la temporada. El mismo tímido que detesta perder, el tipo combativo que cambió los hábitos y levantó audiencias millonarias, se muestra ahora conformista, sin la escarapela de la victoria al final del camino. Se siente feliz, dice, pero está en el segundo pelotón de la Fórmula 1. Alonso abandonó McLaren por su salud laboral. Rompió su contrato por un instinto primario, elemental. La necesidad de cualquier persona por rodearse de un ambiente de trabajo potable. Él, que suele tomarse las cosas a pecho, que no suele callarse cuando ve algo que no le gusta, descubrió bajo la carpa de McLaren un clima podrido. La escudería disponía de un coche ganador y una garantía financiera para su sueldo multimillonario o dos. Renault le ofrecía el viejo aroma del hogar, un salario poderoso, la profesionalidad de sus trabajadores y un monoplaza lento, carente de solvencia para llegar al nivel de Ferrari y McLaren. Y eligió Renault. Su espíritu competitivo, ese instinto arrebatador para pelear por los triunfos, podría haber quedado maltrecho en este arranque de la temporada, en el que ningún vaticinio incluye la victoria. Sin embargo, el asturiano se declara satisfecho. Felizmente emparejado después de un divorcio. Y emplea toda la escala de imprecaciones del diccionario para demostrarlo. Estoy extramotivado Fantástico de ánimo Más motivado que nunca Y lo dice sonriendo al calor achicharrante de Albert Park. No parece una pose. Zascandilea con éste y aquel, bromea sobre sus zapatillas verdes, sobre el berenjenal que tiene su amigo Kubica en la cabeza, se interesa por las posibilidad de que Alberto Contador corra el Tour y aún no ha dado una contestación seca en alguna rueda de Prensa, síntoma inequívoco de que algo le incomoda. Al contrario, echa lisonjas a Hamilton sentado a su derecha y corresponde al lenguaje políticamente correcto del inglés, que suena tan falso como el del propio asturiano en ese punto. El R 28 no es el coche de sus sueños y no funciona al primer nivel, probablemente lastrado aún por el cambio a un único fabricante de neumáticos (con Michelín logró los títulos, con Bridgestone no carbura) Pero eso no parece desalentar al asturiano, que completó dos estadísticas para frotarse los ojos en la primera sesión de entrenamientos oficiales del año, sexto por la mañana y decimotercero al mediodía. No estamos ni mejor ni peor de lo esperado, no ha habido ninguna sorpresa- -comenta- Ferrari está en un nivel aparte y luego, los demás equipos. A veces estamos delante unos, a veces otros El estreno de Renault en pista dejó las mismas sensaciones del año pasado. Tufillo a desastre. Nelsinho Piquet fue decimonoveno en la segunda sesión. Sólo los Super Aguri y el novato francés Bourdais fueron peores que el brasileño, cuya bisoñez ha quedado retratada en los entrenamientos invernales del equipo. Lejos de Raikkonen, el campeón mundial de 2007, de Hamilton, fuente de sus problemas en McLaren, de Massa y Kovalainen, Alonso no se concede ninguna posibilidad de ganar en Australia y escasas de llegar al podio. Pero garantiza que lo prefiere así: Estoy contento y con ganas de ver realmente qué puesto nos corresponde en la actual parrilla Triunfo de Barredo en la París- Niza El asturiano del Quick Step ganó en solitario la quinta etapa, de 172,5 kilómetros, y estrenó el casillero español en esta edición. Se mantuvo líder el holandés Gesink (Rabobank) Barredo saltó de un grupo de cinco escapados a 9 kilómetros de meta y rentabilizó un puñado de segundos hasta la línea, a la que llegó con un tiempo de 3 h. 58.01. Relajado y contento La UCI rompe con la Asociación de Equipos Asó lo anunció Pat McQuaid, presidente de la UCI, quien culpó de tal ruptura a las diferencias acrecentadas durante el affaire de la París- Niza. Espero que esta situación sea temporal. Durante este intervalo, la UCI proseguirá sus trabajos invitando directamente a los mánagers y directores deportivos a título de observadores en sus reuniones explicó en un comunicado. Presidente De la Rosa Por la mañana mostraba en McLaren su vertiente resignada, la del piloto probador que, inteligente, sabe que se le pasa el arroz para pilotar en Fórmula 1. Y por la tarde recibía un respaldo profesional: sus compañeros le eligieron como presidente. Pedro Martínez de la Rosa fue designado ayer único portavoz de los pilotos en sustitución del alemán Ralf Schumacher, despedido de Toyota. Y lo fue por unanimidad a propuesta del australiano Mark Webber y de Fernando Alonso. Fiel a su estilo integrador, el barcelonés pretende lograr la unión sindical de los pilotos. Tenis Nadal y Ferrer caen en dobles en Indian Wells La pareja española cayó en primera ronda frente al indio Leander Paes y el australiano Paul Hanley, por 6- 3 y 6- 4, en una hora y 13 minutos. ABC. es Toda la información sobre el Gran Premio de Australia en http: hoysport. abc. es formula 1