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ABC DOMINGO 11- -3- -2007 Campeonato del Mundo de Motociclismo s Gran Premio de Qatar DEPORTES 103 Clasificaciones 125 c. c. 1 2 3 Héctor Faubel (Aprilia) 38: 12.029, a 152,102 Km. h. Gabor Talmacsi (Hun. Aprilia) a 0.073. Lukas Pesek (R. Ch. Derbi) a 17.499. a 17.754 a 25.642 a 25.877 a 28.437 a 28.527 a 28.708 a 40.665 a 48.643 4 R. de Rosa (Ita. Aprilia) 5 Simone Corsi (Ita. Aprilia) 6 T. Koyama (Jap. KTM) Otros españoles 7 Pol Espargaró (Aprilia) 8 Esteve Rabat (Honda) 9 Pablo Nieto (Aprilia) 11 Joan Olivé (Aprilia) 16 Nicolás Terol (Derbi) Mundial Héctor Faubel Gabor Talmacsi (Hun. Lukas Pesek (R. Ch. Raffaele de Rosa (Ita. 5 Simone Corsi (Ita. Otros españoles 7 Pol Espargaró 8 Esteve Rabat 9 Pablo Nieto 10 Joan Olivé 1 2 3 4 PUNTOS 25 20 16 13 11 9 8 5 Stoner, Rossi y Pedrosa, el podio rodó por ese orden durante la mayoría de las vueltas REUTERS 7 Los pilotos rugen por la boca Valentino Rossi Segundo en la carrera de 800 Este puesto es como una victoria porque mi Yamaha no podía correr más y la Ducati de Stoner volaba Dani Pedrosa Tercero en la carrera de 800 Cometí un error, pero tenía problemas con los neumáticos y no podía seguir el ritmo de Stoner y de Rossi, por lo que el podio es bueno Héctor Faubel Ganador en 125 Siempre iba tirando y dejé que Talmacsi se pusiera delante; al final le vencí en la recta y la estrategia salió como quería Jorge Lorenzo Vencedor en 250 Lo siento, pero me escapé y no hubo pelea, ya la habrá; ahora deseo ser feliz ganando ante mi público en Jerez Casey Stoner Vencedor en la carrera de 800 En el debut con Ducati consigo mi primer éxito en MotoGP y derroto a Rossi, es lo máximo Stoner vuela sobre la reconquista de Valentino Rossi descolgó a Pedrosa, pero su cruzada se topó con la Ducati de Casey, que celebró su primer triunfo en MotoGP Había conseguido la plusmarca en el circuito de Qatar. La Yamaha de 800 centímetros cúbicos había sido más veloz que todas las motos de 990 en los años precedentes. Valentino, sin embargo, sabía que el gran premio sería otra cuestión. Las pruebas con neumáticos de carrera le dejaron claro que su moto no era la más rápida. Davide Brivio, su director, había observado que si las Ducati se lo creían, triunfarían. Porque la meta de Losail se encuentra al final de la recta y la Yamaha alcanzaba un tope de 300 kilómetros por hora, mientras las balas rojas registraban 315 y la Honda, 306. Dicho y hecho. El bambino pudo derrotar a Pedrosa por pilotaje, pero fue derrocado por la Ducati de Casey Stoner. La squadra Fiat Yamaha estuvo calladita todo el fin de semana, a la espera de que Ducati no se diera cuenta de su enorme ventaja. Los fallos de Capirossi en los entrenamientos, confirmados con su caída en la competición, engrosaban el optimismo de Valentino. Pero el australiano sí se lo creyó. En las dos sesiones preparatorias rodó constantemente entre los tres primeros y a la hora de la verdad atacó, se colocó en cabeza y el campeón italiano tuvo que tirar la toalla. La virtud del oceánico es su actitud ganadora, al límite de su potencial. Eso le permite aprovechar sus ocasiones. Las que muchos no saben que tienen. Nacido en Kurri- Kurri, Casey (16- 10- 85) siempre ha tenido que escuchar que no trabajaba bien. Enamorado del motociclismo, su ilusión por ser piloto del Mundial le llevó a presentarse ante Alberto Puig cuando tenía quince años y pedirle una oportunidad. Ingresó en el equipo del director de Pedrosa y vivió en su finca de Cardedeu, en un motorhome Debutó en el campeonato de 125 en 2001. Sus caídas, el otro sambenito, le impidieron continuar con Puig. Se buscó la vida y compitió con Cecchinello. Ahora, Ducati ha reconvertido ese exceso de adrenalina por el camino del triunfo. El resultado es que, a los 21 años, ha conquistado la primera victoria en la categoría absoluta. Cuidadito con el niño. Le robó el papel principal a Valentino. Escapados junto a Pedrosa y Hopkins, se quedaron solos cuando rodaron a tope. Rossi impuso un ritmo frenético con el fin de superar a Stoner por calidad. Le adelantó en diversas curvas y quiso marcharse. No pudo. El fichaje de Ducati le devolvía el golpe cada vez que pisaban la meta gracias a su punta de velocidad. Desistió de su objetivo. No se puede luchar contra los elementos. Lo mismo pensó Dani. Perdió la trazada al intentar mantener la rueda del italiano y quedó descolgado. Aguantó el acoso de Hopkins y subió al podio. Casey ascendió al más alto. Echó el freno a la reconquista de Rossi. Las espadas de la cruzada volverán a chocar en la batalla de Jerez. 250 c. c. 1 2 3 Jorge Lorenzo (Aprilia) 40: 23.753, a 159,818 km. h. Alex de Angelis (SM Aprilia) a 1.224 Héctor Barberá (Aprilia) a 2.911 a 3.234 a 12.698 a 21.568 a 40.467 a 1: 02.762 4 T. Luthi (Sui Aprilia) 5 A. Dovizioso (Ita. Honda) 6 R. Locatelli (Ita. Gilera) Otros españoles 8 Julián Simón (Honda) 11 Aleix Espargaró (Aprilia) Mundial 1 Jorge Lorenzo 2 Alex de Angelis (SM) 3 Héctor Barberá 4 Thomas Luthi (Sui. 5 Andrea Dovizioso (Ita. Otros españoles 8 Julián Simón 9 Aleix Espargaró PUNTOS 25 20 16 13 11 8 5 Un pupilo de Alberto Puig MotoGP 1 2 3 4 5 6 14 Casey Stoner (Aus. Ducati) 43: 02.788, a 164,975 km. h. Valentino Rossi (Ita. Yamaha) a 2.838 Daniel Pedrosa (Honda) a 8.530 a 9.071 a 17.433 a 18.647 a 42.989 J. Hopkins (EE. UU Suzuki) M. Melandri (Ita. Honda) C. Edwards (USA Yamaha) Toni Elías (Honda) El italiano ya sabía el viernes que su Yamaha, con el tope de 300 por hora, no podría con la Ducati, que marcó 315 Mundial 1 2 3 4 5 14 Casey Stoner (Aus. Valentino Rossi (Ita. Daniel Pedrosa John Hopkins (EE. UU. Marco Melandri (Ita. Toni Elías ABC. es Siga el desarrollo del Mundial en abc. eurosport. es motociclismo PUNTOS 25 20 16 13 11 2