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ABC VIERNES 26 5 2006 Deportes 99 Domingo 14.00 Telecinco A Mirabeau 80 2 Portier 130 Beau Riv age 2 Casino 2 90 1 45 Grand Hotel 65 2 La Nouvelle Chicane obliga a los pilotos a hacer la frenada más fuerte de todo el circuito. Una mala trazada les costará perder una plaza. C 45 2 225 275 6 B Aceleran, subiendo de marchas, por Beau Rivage hacia la plaza del Casino. En esta zona la carretera puede tener baches y las líneas de los viales del tráfico pueden resultar resbaladizas. B 6 285 Massenet Túnel 4 A Nouvelle Chicane D 265 6 El túnel tiene una longitud de 375 m. C La curva a la izquierda del Grand Hotel, también llamada de Loews, es la más lenta del Mundial. Los pilotos deben girar el volante al completo para superarla. La Rascasse es una de las curvas más complicadas del trazado. Deben frenar en pleno apoyo de derechas. Tras ella sólo queda la curva de Anthony Noghes antes de encarar la meta. D 50 km h 260 km h Generalmente un conductor sale del túnel a unos 50 km h. El coche de Fórmula 1 lo hace 260 km h. A través del tunel van acelerando a fondo aunque es un tramo delicado, en constante curva hacia la derecha. La salida, en bajada, es el punto más rápido del circuito. LAS CIFRAS DEL CIRCUITO MONACO Monte Carlo ADAPTACIÓN A LA LUMINOSIDAD La salida del túnel es uno de los puntos más peligrosos, ya que es uno de los pocos sitios donde los pilotos pueden apretar al máximo con el fin de adelantar. El problema viene cuando el cambio brusco de iluminación puede llegar a desorientar al corredor. Para compensar este efecto las autoridades aumentan considerablmente la iluminación interior del túnel para el Gran Premio lendario, un programa de carreras, circuitos estables... Por entonces, había unos cuantos locos del automovilismo y carreras sueltas que se agruparon en un campeonato de sólo seis circuitos (Silverstone en Inglaterra, Mónaco, Bremgarte en Suiza, Spa en Bélgica, Reims en Francia y Monza en Italia) y cinco marcas (Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Talbot y Gordini) Por entonces dominaba la triple Fa Nino Farina se adjudicó el Mundial con 30 puntos, tres más que Fangio y seis más que Fagioli. Fue el debut Sede: Monte Carlo Largo de vuelta: 3,340 km Cantidad de vueltas: 78 Distancia total: 260,520 km de Ferrari en una cita de estas características y Alfa Romeo, su principal rival, se llevó el título de constructores. Hoy Mónaco saluda a los visitantes con otra identidad. Es el Gran Premio del glamour si como tal se puede entender a la apariencia de riqueza, y la abundancia. Se emplean 6.500 neumáticos en proteger la pista, se utilizan 33 kilómetros de raíl para guardar los accesos, se cobran 50 euros por una cerveza y un perrito. Y, sobre todo, es el único que permite transitar los viernes a los coches por el trazado del domingo. Quíntuple Plus Carreras 1. carrera 2. carrera 3. carrera 4. carrera Primero Segundo Caballos pronosticados 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Total de marcas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Epatha desafía a Baldoria en el Oaks J. S. L. El hipódromo de La Zarzuela se vestirá de gala el domingo en su décima jornada de la temporada de primavera con la disputa del Gran Premio Oaks (de categoría A y con 51.000 euros en premios) y del Gran Premio Corpa (categoría B, con 20.400) en la tercera y la quinta carreras, respectivamente. Además, hay que destacar la participación del yóquey Olivier Peslier, considerado como el susurrador de caballos, que montará a Johanie Cara (Cuadra San Isidro) en la carrera que cierra el programa. Precisamente ésta, la quinta, cuenta con una participación de lujo y tiene a Epatha (6) y Baldoria (2) como claras candidatas a la victoria. Por su parte, Tunduru (1) será el caballo a batir en el Gran Premio Corpa. El bote de la Lototurf, que se pone en juego en la cuarta carrera (con Zaid (1) y Astorki (5) en los pronósticos) asciende a 772.000 euros 5. carrera