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S 6 29 4 06 GUZZI GRISO 1100 CON DOS RUEDAS 16 S 6 LOS SÁBADOS DE EN MARCHA Homenaje a Antonio Cobas. Durante esta semana de la moto en Barcelona, se rendirá merecido homenaje al técnico fallecido en 2004. Precursor de los actuales chasis de motos de competición, Antonio Cobas destacó por sus innovadores diseños, siempre abriendo nuevos caminos, luego seguidos por las grandes fábricas. Se expondrán algunas de las motos basadas en sus diseños y los planos que empleó para construirlas. Para no perdérselo. Challenge Yamaha. Si lo que te gusta es la velocidad, no vayas como un loco por la carretera, apúntate a la Challenge Yamaha, que se correrá en diversos circuitos de España aprovechando los campeonatos territoriales de cada zona. Con la inscripción te entregarán un completo kit de piloto, además de una serie de bonos y descuentos en productos para competición. Más información en www. yamahachallenge. com Salón de la Moto en Barcelona. En el recinto ferial de Montjuic, del 17 al 21 de mayo se celebra la primera edición del MotOh! BCN. Se reunirán más de 210 expositores con representación de las principales marcas de motos y accesorios, con presentación de novedades por parte de Suzuki y KTM. Además habrá actividades gratuitas como prueba de motos y ciclomotores, escuela de conducción para niños y mayores, exhibiciones de trial, supermotard, freestyle y quads, y también la interesante posibilidad de pasar la ITV de tu moto o ciclomotor con sólo enseñar la entrada de Motoh! Más información en www. motobcn. com Españoles en la GP Este fin de semana se celebra en Turquía el tercer round de este campeonato, dominado por los españoles en las cilindradas pequeñas. Nueva oportunidad para nuestros pilotos de MotoGp para desbancar al todopoderoso Rossi. Más información en: www. motogp. com El futuro de una leyenda asado y futuro convergen en la última creación de Guzzi, una potente bicilíndrica que encarna la tradición de la marca italiana y al mismo tiempo se adapta al siglo XXI al incorporar la más avanzada tecnología. La Griso 1100 es además una moto con carácter propio, atrevida en su diseño y dispuesta a enfrentarse a cualquier ruta. Su nombre, heredado de uno de los personajes de la novela Los novios -todo un clásico de la literatura italiana- y el imponente motor bicilíndrico en V a 90 grados son un anticipo léxico y visual de lo que ocurrirá al darle gas. La Griso manifiesta su fuerza- -potencia y par- -desde el principio, aunque es en el medio régimen donde ofrece mayores emociones. Sensaciones, sí, pero no a costa del confort, a cuyo encuentro han ido las innovaciones introducidas en el propulsor con el objeto de reducir las vibraciones. La alegre respuesta del motor, unida a la facilidad de conducción que proporcionan su rígido chasis P Modelo: Griso Cilindrada: 1.064 cc Potencia: 88,1 CV Par: 89 Nm a 6.400 rpm Embrague: En seco Peso: 227 Kg Depósito: 17,2 litros Velocidad máxima: 200 Km h Colores: Negro, rojo, amarillo y azul Precio: 12.590 euros tubular de acero y su sistema de amortiguación derivado de las motos superdeportivas, permite a la Griso afrontar los tramos de curvas con decisión y seguridad. Mucha más de la que cabría esperar de una moto tan larga (2.260 mm) La suspensión- -horquillas invertidas delante y amortiguador monobrazo detrás- -es totalmente regulable; la transmisión por cardan reactivo- -una patente de Moto Guzzi- suavizada; y los frenos Brembo- -dos discos delanteros de 320 mm y un disco trasero de 282- -también están a la altura de las circunstancias. Desde el punto de vista estético, la Griso no deja indiferente. Es musculosa por delante y estilizada por detrás; los tubos del bastidor se elevan hasta abrazar el depósito; del frontal llaman la atención su enorme faro redondo y la asimetría buscada de los colectores, que confluirán en un impresionante escape. En el cuadro de mandos, el vistoso display de LCD oculta un útil ordenador de a bordo. NIEVES COLLI