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22 4 06 Honda Civic Tan llamativo como práctico El nuevo Honda Civic es uno de los modelos más atractivos de su segmento, que también sobresale por su calidad, facilidad de conducción, funcionalidad y moderados consumos POR FRANCISCO DEL BRÍO co puertas, tres niveles de terminación, una motorización básica de gasolina de 1,4 litros y 83 CV, y dos mecánicas más potentes, ambas con 140 CV, una de gasolina y 1,8 litros y otra diésel de 2,2 litros, ya conocida en el Accord. Para disipar todas las dudas hemos probado estas dos últimas versiones, para conocer y evaluar lo que las une y diferencia. Carácter práctico Además del diseño, los rasgos comunes de ambas versiones tienen mucho que ver con los valores de tipo práctico. El espacio destinado al conductor cuenta con una distribución muy bien resuelta ergonómicamente, con todos los instrumentos de control orientados para favorecer su visión y en dos niveles de distancia; el velocímetro y la pantalla de información más alejados, para disminuir la fatiga visual y el resto, más próximo, tras el volante y con una cubierta plástica, con demasiada tendencia a acumular polvo. Los mandos son precisos y de fácil uso, sin embargo, al compartir el satélite de los intermiten- acía tiempo que no veía tanto interés por un nuevo modelo como el que he apreciado ante el flamante Honda Civic. Los conductores de otros coches vuelven la cabeza cuando pasan a su lado, descubres que miran por su espejo retrovisor cuando te sitúas detrás, o ves como los peatones se paran y curiosean su interior. No quiere decir que el Civic sea un coche H que guste a todos, pues su diseño roza lo atrevido, pero es, sin duda, un coche que se puede recomendar por sus valores en calidad general y percibida, buena terminación y cualidades dinámicas. La gama del nuevo Civic consta de nueve versiones, todas de cin-