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ABC LUNES 13 6 2005 Deportes MOTOCICLISMO GRAN PREMIO DE CATALUÑA 99 Melandri y Dani, rivales de futuro para Valentino La proyección de Marco le sitúa como el principal adversario de Rossi en 2006 T. G. -M. MONTMELÓ. Rossi lo sabe. Marco Melandri (Ravenna, 7- 8- 82) será el futuro enemigo a superar. Su compatriota demuestra estar horneado para quemar rivales en la categoría reina. Vive su tercera campaña en MotoGP y el salto de Yamaha a Honda le ha permitido enseñar las cualidades que no pudo mostrar con su anterior moto, entre otras cosas porque una fractura de pierna frenó su evolución. En el equipo de Gibernau le han hecho más caso, le han dado una máquina con potencial y ahora se ha convertido en un oponente importante tanto para el tetracampeón mundial de la cilindrada grande como para Sete, su compañero de escudería. Melandri ha explotado y su regularidad de veterano, con 22 años, evidencia que está cuajado. Tres podios y tres cuartas posiciones indican un nivel de calidad que ha puesto nerviosos a Gibernau y a Biaggi. Su proyección sólo confirma las virtudes que ya exhibiera en 250 y en 125. Debutó en 1997, en el Gran Premio de la República Checa de 125, aunque Rossi por delante de Sete en un momento de su duelo AFP su primer Mundial completo lo llevó a cabo en 1998. Fue llegar y besar el santo, pues en su curso de novato se adjudicó dos carreras con una Honda y finalizó tercero en el campeonato. Al año siguiente (1999) triunfó en cinco grandes premios y se tuvo que conformar con el subcampeonato porque un tal Emilio Alzamora le privó del título. Marco estaba hecho para mayores cotas y voló a los 250 en el año 2000. Tenía 17. Fue quinto. En la temporada siguiente (2001) obtuvo su primera victoria en el cuarto de litro y terminó en la tercera plaza de la clasificación general. En 2002 llegó la mejor actuación de su vida. Se proclamó campeón del mundo con nueve victorias. Con independencia de Rossi, Melandri asume que Pedrosa será su rival de futuro en MotoGP. Dani saltará a la cilindrada absoluta en 2006. El español ha superado las plusmarcas de precocidad de Marco. Sin embargo, el italiano le aventaja en experiencia con una moto de 990 centímetros cúbicos. Ya ha cubierto la etapa de adaptación que ahora le espera al piloto de Puig.