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32 JUEVES 31 3 2005 ABC Madrid Los madrileños se enfrentan a 45 grandes obras que coincidirán a lo largo de este año Urbanismo ha terminado doce importantes actuaciones en la primera mitad de la legislatura Actuaciones en la M- 30 A- 1 2 Presupuesto: 2 Avda. Burgos 23.483.956 Plazo ejecución: 18 meses Empresa: OHL Carretera del Pardo Av da. rd Ca ena l r He da Av l de aI lu a str P de la Castellana 1 Presupuesto: 30.484.458 Plazo ejecución: 24 meses Empresa: OHL a rer Ori a ció n M- 40 b A las 18 obras que están hoy en ejecución se unirán las 27 que el Ayuntamiento está tramitando y que incluyen los proyectos de soterramiento de la M- 30 junto al río e ae a de tera rt r rret r Car enar le le Colmo e e Viej de in in o Ginz ia m m Lim 3 Presupuesto: oyo s 1 ad o Sinesio Delgado 3 49.995.639 Plazo ejecución: 24 meses Empresa: Corsan Corviam tu tu Arturo or or Soria Bravo Murillo Orense A- 6 Eje P de la Castellana e Sin sio lg De 4 4 Presupuesto: 24.309.621 Plazo ejecución: 14 meses Emp. UTE Sando Ploder Lóp ez Chamartín Plaza de Castilla A- 2 M- 30 Velázquez Puente de los Franceses z z ez qu áq árq l Má tro eM t eM t de niiis P e Mo d d d Cea Bermúdez José Abascal ta los Re Casa de Campo coleto Sagas Serrano Príncipe de Vergara Ca de rret Ca era sti lla M- 30 Rios Rosas 5 5 Presupuesto: 22.964.178 Plazo ejecución: 14,5 meses Empresa: Aldesa Puente de Ventas P de Plaza de España Gran V Sol Goya ia 6 Presupuesto: Alcalá 6 16.494.478 Plazo ejecución: 18 meses Empresa: Ute Ortiz Ogensa MERCEDES CONTRERAS MADRID. Con muchas obras abiertas, y otras muchas por abrir, puede dar la sensación de que ninguna acaba. La legislatura está ya casi a la mitad y, aunque parezca mentira, 12 actuaciones han terminado en este tiempo, mientras 18 permanecen en ejecución y 27 están en tramitación para comenzar este mismo año. En definitiva, la percepción puede tener algo de real ya que, como vemos, terminan menos obras de las que están próximas a llegar. Aún así, en este ejercicio se acabarán otras 14 infraestructuras. Tal vez esa sensación de obra continua viene dada porque, en realidad, las terminadas corresponden, principalmente, a desdoblamientos de vías de conexión entre barrios y las que se mantienen vivas afectan, en su conjunto, a un mayor número de ciudadanos. Entre ellas destacan los enlaces de la zona este de la M- 30. Todas, sin embargo, tienen su importancia puesto que, según la concejal de Infraestructuras, Pilar Martínez, con políticas urbanísticas se puede mejorar la movilidad y al mismo tiempo incrementar la calidad de vida A- 5 rem Ext adu ra Puente de Segovia Ato s de H cha d d P de r r l Prad o o o Obras terminadas Las actuaciones que ya han terminado corresponden a desdoblamientos realizados en la avenida Real de Arganda y en la M- 602, de Villaverde a Vallecas. Otras dos pertenenecen a construcción de nuevas vías en el Ensanche de Vallecas, junto con la rehabilitación de pavimentos en los polígonos industriales de Vallecas y de Julián Camarillo. En la zona noroeste se ha finalizado la conexión del PAU de Montecarmelo con la calle de Costa Brava, al tiempo que se han urbanizado los Caminos de los Pinos y los Caleros. La construcción de la avenida de José Cela y la prolongación este de Valdemarín completan la lista de este tipo de obras terminadas. Pese a ello, la más significativa, y la que mayor repercusión ha podido tener ante los ciudadanos, es la supresión del scalextric de Cuatro Caminos, sustituido por un subterráneo, que se inauguró el pasado día 2 y en la que el alcalde, Alberto Ruiz- Gallar- P d e Atocha Puente de Toledo 7 A- 3 Carabanchel M- 30 7 Presupuesto: 170.727.666 Plazo ejecución: 24 meses Empresa: Sacyr 9 Presupuesto: 410.293.819 Plazo ejecución: 30 meses Empr. Ute Dragados FCC 9 A- 4 8 Presupuesto: 331.449.358 Plazo ejecución: 30 meses Empr. Ute Necso Ferrovial 1- VIA DE SERVICIO Y AMPLIACION DE CARRILES EN EL NOROESTE. Beneficios: Mejorar las conexiones y evitar la congestión. 2- ACCESO AVENIDA DE LA ILUSTRACION- M- 607 Beneficios: tercer carril en la M- 607 y creación de carriles- bus 3- ENLACE M- 30 CON PIO XII Y AVENIDA DE BURGOS Beneficios: Evitar retenciones y adelantar el túnel de Pío XII 4- ENTRONQUE M- 30 CON COSTA RICA Beneficios: Creación de un túnel 5- ENLACE M- 30 CON AV. AMÉRICA Beneficio: Evitar los cuellos de botella 6- ENLACE M- 30 CON O DONNELL Y M- 23 Beneficios: Evitar trenzados en los ramales 7- ENLACE M- 30 CON LA A- 3 Beneficios: Dos túneles evitando el paso por Conde de Casal 8- CALZADA IZQUIERDA DEL BY- PASS SUR Beneficios: Circulación subterránea desde Santa María de la Cabeza a la A- 3 9- CALZADA DERECHA DEL BY- PASS SUR Beneficios: Agilizar los tráficos desde hacia la A- 3 Infografía ABC 8