OPINIÓN
MIÉRCOLES 13- 12- 2000 ABC MADRID
BREVERÍA
6 A 5 re 5
K COÍA 5
Luis Blázquez
Dinero para empleo
La Comunidad de Madrid será la segunda Autonomía más beneficiada, detrás de Cataluña, en recepción de fondos del Ministerio de Trabajo destinados a las políticas activas de empleo, es decir, a la gestión de recursos para fomentar la lucha contra el paro. Así lo ha decidido esta semana la Conferencia Sectorial para Asuntos Laborales que integra a los consejeros de Empleo de todas las regiones, entre ellos al de Madrid, Luis Blázquez. Más de 37.700 mUlones de pesetas recibirá el Gobierno autonómico del Estado para administrar a lo largo del año que viene. Ese dinero se empleará en formación ocupacional y en generar las mejores condiciones para la creación de puestos de trabajo. Para ello, la Comunidad ya ha articulado un instrumento como el Servicio Regional de Empleo, más conocido como INEM regional, cuyo presupuesto es de 46.000 millones, de los que la principal fuente de financiación lo constituyen los más de 37.000 mUlones que aportará el Estado. Ni que decir tiene que el hecho de que sólo Cataluña supere a Madrid en percepción de fondos es indicativo de la responsabüidad que tiene en sus manos la Comunidad que dirige Alberto Ruiz- GaUardón para incrementar todavía más la tasa de empleo madrüeña que supera el 47 por ciento, mientras la del resto del España es inferior al 43 por ciento. Como es conocido, el Gobierno de la nación seguirá reservándose, a pesar de las transferencias a las Autonomías, la gestión del pago de prestaciones, así como la legislación e inspección relativa al fimcionamiento del servicio de empleo de ámbito nacional. Sin duda, el nuevo INEM regional puede ser una herramienta insustituible para afianzar el mecanismo de intermediación entre parados y empresas y consolidarse como un catalizador de las necesidades que la iniciativa privada tiene en el mercado laboral. Con razón. Gobierno y sindicatos se han comprometido a que esta labor sea primordial para que el Servicio Regional no se quede en un mero organismo anestesiado por la burocracia administrativa.
voz DE MADRID
Juan Ignacio Luca de Tena,
Carril- bus
Como es sabido por todos, pues durante estos días hemos sido debidamente informados a través de estas mismas páginas de ABC, el Ayuntamiento de la capital, y ante las fechas navideñas que se aproximan, a dado a conocer a la opinión pública la idea de colocar algunos elementos indicativos para tratar, en la medida de lo posible, que los denominados carril sólo bus sean de una vez por todas eficaces para la libre circulación de autobuses que, en ima ciudad como Madrid con innumerables obstáculos entre los que el vehículo particular es el principal enemigo, les resulta cada día más dtfícü poder efectuar su servicio, el cual y, a pesar de, se desarrolla al 100 por ciento, gracias a la habüidad de los conductores de laEMT. Pues bien, la medida, y como usuario de los mismos, me parece acertada, pero en mi opinión se queda a corta. Si miramos de un tiempo a esta parte las ideas adoptadas respecto a dicha materia en otras ciudades europeas de nuestro entorno, vemos que los vehículos destinados al transporte público autobuses y tranvías) gozan de toda clase de privilegios para circular frente al vehículo particular, donde las infracciones por conducir o aparcar en los lugares reservados para los vehículos de transporte público se solucionan con sanciones severas y eficaces. De esta forma, el usuario del vehículo particular entiende que moverse por el centro de la ciudad resulta más fácü viajando en transporte público, ya que goza de mayores privüegios que el privado. Por ello, sería conveniente optar en Madrid, y para mayor privilegio de los autobuses de la EMT y de los taxis, de vías prioritarias y reservadas a los mismos en las ho-
número 7. 2 8 0 2 7 Madrid.
Un Madrid limpio
Escribo estas breves líneas para criticar al que critica la situación actual de la limpieza en nuestra ciudad. Que si el contenedor de recogida de cristal está unos metros más arriba que si tal caUe está muy sucia que hay muchas cacas de perro ¿Pero quién ensucia las calles? ¿Es el Ayuntamiento o los ciudadanos? Mantener un Madrid limpio es cosa de todos; si supiéramos el dinero que cuesta cada vez que tiramos im papel al suelo o nuestro perrito hace sus necesidades en mitad de la calle, nos lo pensaríamos dos veces. En toda mi vida no he visto más empleados de limpieza, más máquinas de todo tipo (motos, vehíciüos, bolsas para excrementos de perro) e incluso, campañas publicitarias para inculcar a la gente que con el dinero destinado a limpiar las porquerías que nosotros echamos al suelo se podrían hacer polideportivos, centros culturales y más parques. ¡Qué más queremos! Es muy fácü criticar y destruir, pero más dificü, contribuir y construir. El problema de la limpieza en Madrid, al igual que otros que afectan inexorablemente a las grandes ciudades, se arreglan con la colaboración de todos los ciudadanos y más aún cuando su Ayuntamiento pone los medios al alcance para solucionarlos.
Mercedes Mora
S Telefax: 91 742 41 04
e- mail: madrid abc. es
ras punta del día (de 6 a 9 horas y de 18 a 21 horas) todo eUo controlado por agentes de la Policía Mimicipal, de forma que, al igual que en esas otras ciudades europeas, el automovilista viera que el transporte público tiene privilegios frente al vehículo particular. Y que no ocurra lo que sucede en la actualidad, donde éste último tiene más privüegios en la actualidad que el autobús.
Raúl Rodríguez Díaz
Carretera M- SIS
A pesar de la peligrosidad de la carretera M- 515 al paso de la entrada a Madrid por la M- 40 dirección norte, donde todos los conductores giran a la izquierda estando prohibido en una línea continua y en la proximidad de un cambio de rasante, la Comunidad de Madrid no ha hecho absolutamente nada. El Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón se comprometió a través de la prensa a construir una rotonda en ese punto fatídico, pero tampoco ha hecho nada.
Patricia L. Burrows
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