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V l o r Ofdóñ 2 y Juan Carlos Geslo siempre han kJo muy ráp i d o e n su m o d e s t o T a l b o t S a m b a s o b r a l a t i e r r a Terccí cLasIticado en la generah- Beny Fernandez disponía en principio da una mecánica Inferior a b de sus rivales peonaio reservado a csios Tunsmm, hd colocado noveno en la general, De csla forma, el auléniico Eriuafador de esie ano ha! Lido Callos Saín que ha confirmado sus doies excepcionales de pilólo a La altura de los grandes cspedalisias mundiales, conlia Los que podrá medirse ei año que viene. La espectacular i dad de la tierra Palaidamente a los- rallycssobrc asfalro se ha ce brado el C a m p e o n a t o de pruebas sobre ticfr; una modalidad muy cí moda de coner qUE ha eslüdo organizada por el KACE. con el patrocinio de CameK Son- raLLyes secretos que se corren generalmenie ios domingON por la mañana. De (a forma se Ijmiían ios pastos de e n t r e n a m i e n t o s y se hace asequible el coner a aquellos cuyas obli üciones profesionales no les dejan abandonar sus Dcgodos durante varios días. Es una nwxJalidad que cada vez está atrayendo a más aficioFiados, y se ha íleeado a un nivel muy álio tamo de máquinas como de pilotos. El inunfo en esta modalidad ha ido ü parar a manos de Juan Carlos Ofloro y Juan JOSÉ LacalLc, sobre un Opel Nfanta 400 oGaaJ, Ha habido, sin cmb r o. un buen numero de pilotos oesiacados. pomo h Vcfdú. con el Sumbcam Lotus pairocinado por nuestro periódico; Jos ¿Maria Servia- -hermano de Salvador- con un Ibiza dolado de dos molores y tracción integral; Alex BrusIcnga. con otro coche similar; Teo Marlln y su Lancia 037; o 42 DeUás de Sainz, Borja Moratal es el piloto mds brillante del n- tomenlo, siempre muy cspeciacular con su Peugeot 2 D 5 GTI den dar de sí los mucho mas ctvi libados grupo APor t a n t o 1937 será un a ñ o brillante para los ruLlycS Con un C a m p e o n a t o de tierra más atractivo que nunca y la posibilidad, por primera vez. de tener en asfalto a un piloto español inleciado en un equipo oue cone eL C a m p e o n a t o del M u n d o En efecto, Carlos Sainí ha decidido fichar por el equipo del RACE para conducir íos rtuevos Ford Sierra Cosworlh de grupo A, El madrileño. ap rte del Campeonato de España, piensa sobre todo en lies pruebas del Mimdial. a Us que acudirá integrado dentro del equipo Ford. La primera dta es en Portugal esta primavera, y estamos convencidos de que Sainz sabrá estar a la altura, o iaclu 5o a vcccj por delante de sus compañeros de equipo, aunoue tenna al lado a un campeón de la altuia del sueco Stig Blomqvisl. E n el Tour de Corsé, todo sobre asfalto, será, sin duda, una de las figuras, y sus comp; uicros de equipo deberán empicarse a fondo si es que quieren batir ii Saínz sobre este lencno- Incluso podría ser decisiva para el título mundial su tercera participación del año. en el San k e m o Carlos Sainz. que ha corrido dos temporadas con patrocinio de ABC, está ya en la pista de su despegue dcfmitjí. O, A su estela otros muchos pilotos se prcp- iran para tomar su relevo y brillar en eain cipecíalidad del automovilismo, que tal vez sea la más completa por la constante improvisación y el total dominio del automóvil que exige en todo momento, Carlos de MIGUEL Víctor O r d ó ñ e í y J u a n C a r l o s corto plazo- La reglamentación Gesto, que sobre un coche infe- mtemacional ha suprimido a los rjnr. como es un Talbol Samba, llamados grupo B de los- rallyess han buscado siempre los pue. sios de asfalto. Los- fórmula uno- de t i de cabcM. logrando str tiiiaimí n- la cUMcLciu lio pudijii de enero, tos irallycs a partir te quintos, gracias a su regulari- por Lo que todos estos monstruos dad y buenas maneras Con un se quedarún para la tierra. Por coche más poientc sería un equi- ello el espectáculo esta asegurado po a balir sobre la tierra, en tanto que t n La modalidad de la tierra es la asfalto está por ver lo que puc UC tiene un mayor porvenir a