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ABC. MARTES 11 D I MAYO D I 19 7 6. PAG 67. EL AVIÓN IRANÍ CAÍDO EN LA PROVINCIA DE CUENCA EL JUMBO CRUZO EL CIELO DE HUETE ENVUELTO EN LLAMAS Todos sus ocupantes- -trece iraníes y cuatro norteamericanos, entre ellos, tres mujeres- -perecieron cuando se dirigían desde Irán a Estados Unidos, con escala técnica en Madrid El trágico accidente aéreo de un avión Boeing- 747 (Jumbo) de las Fuerzas Aéreas iraníes ocurrido, alrededor de ¡as cinco de la tarde del domingo entre ios pueblos conquenses de Vellisca, Loranca y Huete anojan un balance. -según la hoja de vuelo- -de diecisiete muertos, entre ellos tres mujeres. El gigantesco aparato se precipitó a. tierra envuelto en llamas cayendo en un campo de girasoles en el lugar conocido como Pajares En el momento: de producirse el accidente caía una formidable tormenta en la zona que impedía en gran manera la visibilidad. encontraban deshechas o carbonizadas entre un ingente montón de cables y hierros retorcidos. Para esta penosa tarea se utilizaban tractores que enganchaban cadenas a partes del fuselaje en un intento de romper BRIGADAS DE RESCATE. -Pocos mo- el acaro y extraer los cuerpos de las vícH avión- -según los lugareños- -sobreaccidente se voló el pueblo de Huete ya Incendiado. mentos después de ocuenr elrescate entre timas allí atrapados. las brigadas de Segundos más tarde, a unos cinco kilóme- organizaron militares, concretamente, inA la una de la tarde ya se habían respaisanos y tros de diana localidad, cayó a tierra es- tervinieron los miembros catado 13 cadáveres, y una hora después de tallando con un foftnidable estruendo que música de la Legión quede una banda en otros dos, que se fueron depositando en participaban los vecinos del pueblo creyeron jue se las llamadas galopadas de las fiestas de sacos de plástico trataba de un trueno. Después, otros dos San Juan, que se celebraban el domingo Los restos humanos no tenían nada ctue impresión antes estallidos, que hicieron viEsta banda de música, nada más envidiar al resto del aparato; habían rebrar los- cristales del pueblo, sobrecogieron en Huete. del accidente, tocó a generala y ventado y sólo eran un impresionante monenterarse el ánimo de los lugareños. Aquello no se sus componentes marcharon a auxiliar a tón de despojos únicamente reconocibles trataba de una tormenta. Pese a la tromba los posibles supervivientes. oqr sus pasaportes o tarjetas de identificade agua que caía, se observó una impre. Ante la tragedia quedaron suspendidos ción. las dos de la tarde llegó al lugar del sionante columna de humo negro que se A elevaba hacia el cielo. El aparato había los festejos y el pueblo entero se volcó en accidente el embajador iraní, señor Fereyseventadoesparciendo sus restos en un ra- los trabajos de salvamento. Pero todo fue doon Djam, y el primer secretario de Emdio de unos cuatro kilómetros a la re- inútil. Los pasajeros no se encontraban bajada, donda. El sector donde quedó una parte por ninguna parte y, además, el aguacero eon el señor Lachini, quienes departieron comandante de la Guardia de la cabina- y el tren de aterrizaje que- transformó el campo en un auténtico ba- encargado de los trabajos dé rescate, Civil así daron chamuscados por el keroseno que, rrizal que impedía la búsqueda. También como f. on el médinó forense. El embajador inflamado, formó un reguero de fuego que se personaron Fuerzas de la Guardia Civil examinó algunos de los pasaportes y dotardó aún algún tiempo en extinguirse. del cuartel de Tarancón y de los pueblos, cumentación recogida, que h a b í a sido Es de destacar que cuando el avión pasó cercanos, así como paisanos, que llegaron guardada en un saco. sobre el pueBlo de Huete ya había perdido con coches todo- terreno y tractores. ESCALA TÉCNICA EN MADRID. -El Por la mañana se habían ya rescatados algunos cadáveres de entre los restos aún avión Tumbo, matrícula 1- C 13, efectuaba humeantes del aparato. Las víctimas se un vuelo desdé Teherán a Estados Unidos en su caída partes de su estructura. Como detalle diremos que a unos cinco kilómetros antes de llegar a esta localidad por carretera, discurré un riachuelo donde, posteriormente, fue hallada parte de un ala. En la zona de los Pajares donde se estrelló el aparato, fue tal la explosión producida, que esparció los restos del fuselaje, y un motor a más de un kilómetro de distancia. El gigantesco motor fue a parar a la cima de una loma. Otras partes menos pesadas volaron materialmente por los aires y llegaron, incluso, a cruzar una carretera vecinal que une los pueblos de Huete v Carrascosa del Campo. 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Tete. 448 73 56 ó 448 89 81 y en la urbanización 3- 7- 1970: Ciento doce muertos al estrellarse, en España, un Comet británico. 30- 7- 1971: Ciento sesenta y un muertos al chocar, en vuelo sobre el norte del Japón, un Boeing: 727 y un reactor de combate. 14- 8- 72: Ciento cincuenta y seis muertos al estrellarse un Ilyushin- 62 en Konigs- Wusterhausen (Shonenfeld- Berlín) 14- 10- 72: Ciento sesenta muertos ai estrellarse en Moscú un Hyushiii- 62. 3- 12- 72: Ciento cincuenta y cinco muertos al estrellarse, en Tenerife, un avión español. 11- 7- 1- 973: Ciento veintidós muertos al estrellarse, cerca del aeropuerto parisiense de Orly, un avión brasileño. 9 4- 3- 1 S 74: Trescientos cuarenta y cinco muertos al estrellarse, en Orly (París) un DC- 10 ture 0 22- 4- 1974: Ciento seis muertos al estrellarse, en la isla de Bali, un Boeing 707. 5- 12- 1974: Ciento noventa y n muertos al estrellarse, en- Ceilán, un Galaxy norteamericano C 5- 4, en Saigón. 30- 9- 1975: Sesenta muertos al caerai Mediterráneo un Tupolev 154 húngaro. 31- 10- 75: Sesenta y ocho muertos al estrellarse un avión yugoslavo c ca de Praga, 0 1- 1- 1976: Ochenta y dos muertos al estallar en vuelo un avión libanes, en el desierto arábigo. 24- 1- 1976: Cuarenta y dos muertos al caer en los Andes un avión ecuatoriano, entre Guayaquil y Loja. 6- 2- 1976: Ocho muertos al estrellarse, en la provincia de Guadálajara, un avión nodriza norteamericano. 10- 3- 1 M 6: Ciento veinte muertos ai estrellarse, e s Voioñeslj (U. R. S. S. un Iljusliin rusa