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ocasión, a los de Mena les cueste salir a la calle muy cerca del- millón de pesetas. Otros capítulos de gastos en los desfiles procesionales son las bandas, aunque los presupuestos mayores, como queda dicho en el ejemplo de la Cofradía de Mena, se dedican a los hombres de tronos, llamados en óteos lugares costaleros ALLEGAR PONDOS, DIFÍCIL. -Las banvienen a cobrar entre veinte Málaga, 12. (Servicio especial. Un año das de música mil pesetas, y como quiera más las procesiones de la Semana Santa y veinticinco dos en cada desfile, he ahí que falta han salido a la callé, han hecho su recorri- otra hacen a considerable a presupuestar. cifr do y han cosechado y cosechan un sinfín Otros gastos son las velas, las flores, los de oraciones y hasta de aplausos. Así es la transportes, etc. y ello sin contar los comSemana Santa malagueña, a mitad de caen que la mino entre una manifestación de fe y una promisos de invitaciónhospedajes. Cofradía especie de fiesta popular, en la que todos ha de pagar viajes v participan con las mejores galas. Lógicamente, para que el milagro de la Las Cofradías hacen esfuerzos imponen- salida se produzca, todo ese dinero ha de salir de algún sitio: Muchas veces hay que tes por ver de cumplir su deseo de desfilar. Como cada año. unas ofrecen novedades, echar mano de los bolsillos de los directiinnovaciones en los tronos, y otras, se vos y recabar colaboraciones allí donde contentan con el milagro le poder salir. puedan encontrarse; vincular a entidades Cada procesión, por término medio, cues- y organismos, nombrar hermanos mayores hacer operaciones bancarias. ta a las Cofradías unas cuatrocientas mil honorarios, rifas, festivales... pesetas. En ese sentido, en Sol de Espa- organizar ña se habla de las elevadas cifras que El esfuerzo económico es considerable, suponen el noder ooner en la calle una e indica que, para que la Semana Santa procesión. malagueña siga manteniendo su justa La Cofradía de Mena- -se decía- fama y sus procesiones sean la admiración sólo en hombres de tronos, que son por de todos, es preciso que unos hombres, la tanto jornales que van a cobrar muchos mayoría de las veces de manera anónima, trabajadores, se va a gastar cuatrocientas hagan posible el milagro a base de tenaochenta y cinco mil pesetas. Con ese mon- cidad, entusiasmo v devoción. -Rafael DE tante, nada tendrá de extraño que, en esta LOMA
MALAGA
LAS PEOCESIOIES DE SEMAMA SANTA, CADA DÍA MAS COSTOSAS
BARCELONA AL DÍA
EL PRAT SIN TIERRA LIBRO BLANCO EN DEFENSA DE LOS INTERESES DE ESTE MUNICIPIO
hace mucho tiempo, el Municipio de El Prat viene sosteniendo una verdadera batalla defendiendo su integridad como tal, frente a poderosos organismos que, según sus primeras autoridades, intentan realizar un auténtico expolió. Primero fue el problema del desvio del Llobregat, que amenazaba con producir una situación caótica; después, la ampliación del aeropuerto y de la zona portuaria, asi como el control de las aguas subálveas. Frente a todo ello, el Ayuntamiento de aquella localidad viene sosteniendo una desigual lucha, defendiendo unos puntos en algunos aspectos irrebatibles y en otros discutibles. 0 Lo que quizá no es oportuno, ni siquiera político, es la forma en que se pretenden llevar a cabo todas ¡as innovaciones, sin contar para nada con una población que rebasa ios 50.000 habitantes y que tiene una cierta entidad económica. El Municipio acaba de editar un auténtico libro blanco, titulado El Prat sin tierra que constituye un alegato en defensa de sus intereses, concretándose en varios puntos verdaderamente primordiales para la subsistencia de dicha localidad. El problema es, en cierto modo, de una extensa gravedad, puesto que, como están planteadas tas cosas en ¡a actualidad, sin duda, podría acarrear un serio descalabro para toda aquella zona, que antiguamente constituyó la despensa de Barcelona. Naturalmente, ei mundo evoluciona y cambia, pero deben tenerse en cuenta muchos aspectos y respetar otros que son consustanciales con la existencia de una población de la importancia de aquélla. Desde hace años, venimos padeciendo una falta absoluta de planificación, lo que ha provocado corrientemente la total improvisación de muchas de las decisiones que deben tomarse, lo que produce a su vez situaciones como la de El Prat, que en el fondo tienen una cierta explicación. En otras ocasiones nos hemos referido a los infinitos problemas planteados en todo el sector del Bajo Uobregat, insinuando que seria llegada la hora de establecer un diálogo franco y sincero, teniendo en cuenta las necesidades de la hora presente, ya que, en definitiva, las autoridades y vecinos de El Prat nunca se han opuesto, por ejemplo, a las ampliaciones del aeropuerto, ni tan siquiera de lá zona portuaria barcelonesa, pero han pedido que las soluciones se tomen conjuntamente, oyéndose a ambas partes. En sus alegatos aducen argumentos de peso especifico. Por ejemplo, de llevarse a cabo el desvio del río supondría la desaparición de tas playas de Viladecamps, Gavé, El Prat y Castelldefels. Por otra parte, la posible construcción de nuevas pistas en el aeropuerto significaría un constante peligro para millares de personas que viven en sus inmediaciones. O Ante todo ello, ¡o más sensato serla un nuevo replanteamiento de ¡a situación y una programación seria y eficiente, que pueda compaginar ambos criterios en una solución adecuada y que no perjudique a aquella Importante zona que, en definitiva, se resista a ser engullida por la urbe. -José TÁRm K 3 LEStAS.
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a sus clientes que, con motivo de la Semana Santa, permanecerán cerradas sus respectivas oficinas el Viernes y Sábado Santos, días 16 y 17 de Abril, permaneciendo abiertos los servicios de atención al público durante ¡a mañana del jueves Santo, día 15, hasta ias 12 horas. No obstante, para incidencias, averías y avisos quedarán Jos correspondientes servicios de guardia en los siguientes teléfonos
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