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ABC MADRID 22-10-1972 página 72
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  • EdiciónABC, MADRID
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A B O DOMINGO 83 DE O C T U B R E DE 1972. EDICIÓN DE LA MAÑANA. PAG. 72. ANTE LA APARICÍOÍTDEL R- 5 EL MERCADO DE LOS PEQUEÑOS Coches inferiores a 1.000 c. c. Modelo Longitud en cm. Tracción Cilindrada en c. c. Potencia. en CV. Potencia Fiscal Precio f. f. Precio total UN IDIOMA en 3 meses en su casa, con discos E s el milagro de los métodos audio- visuales p o d e r n o s gracias a L I N G U A P H O N E usted escuchará, en su casa, las voces de una decena H e profesores d e Universidades, d e speakers d e radfe y T. V. que v a n a enseñarle su idioma como sí usted estuviese e n su país. Cómodamente instalado e n s u rincón preferido, usted seguirá sus conversaciones e n u n libro, e n el que se representa con u n grabado Cada palabra nueva. Con ellos, usted visitará Ett p a í s sin moverse d e casa. Y desde el comienzo, usted tendrá u n acento auténtico y fuña entonación perfecta. 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Aprenda (SAE) 7 Mini 850 305 848 87.400 105.407 305 998 40 (SAE) 9 98.300 119.012 Mini 1000 399 602 35 (SAE) 4 113.300 136.772 Citroé n- 8. 387 602 28 (SAE) 4 90.300 109.540 Dyane- 6 383 602 23 (SAE) 4 78.700 95.805 2 CV 380 944 52 (SAE) 8 105.200 129.764 Simca 1000 380 844 44 (SAE) 7 92.200 110.928 Simca 900 367 845 40 (SAE) 7 85.900 104.330 Renault- 4. 350 956 45 (DIN) 8 107.600 132.500 Renault- 5. 385 956 45 (SAE) 8 111.200 134.261 Renault- 6. 399 956 48 (SAE) 8 P 110.700 133.693 Renault- 8. 329 P 767 32 (SAE) 7 72.800 88.820 Seat 600- E 357 P 843 42 (SAE) 7 92.400 112.026 Seat 850- D 357 P 903 52 (DIN) 7 93.100 112.855 Seat 850 Esp 359 A 903 48 (DIN) 7 106.500 131.856 Seat 127 El RenauIt- 5 va a ser presentado el pró- de sus más feroces batallas, ya que el staio fin de semana y en los primeros días nuevo Renault sale a un precio realmente 3 e noviembre se encontrará a la venta muy ajustado: 107.000 pesetas (108.500 con ¡n toda España. Con la aparición de este asientos posteriores abatibles) equeño tres puertas el mercado de los Por su indudable interés reproducimos itilitarios se configura de manera distin- hoy el. cuadro sobre el mercado de los pega, y el R- 5 entra de lleno en una parcela queños publicado en estas páginas del iue durante los últimos meses era del do- motor el 16 de enero último y que compleninio absoluto del Seat- 127. La compe- tamos ahora con los precios de! 127 y encia entre las marcas va a librar una del R- 5. A A A A A P P A A A 37 Anticuario aas 2447 C o n esta, prosaica d e n o m i nación fue bautizado el Thomas Flyer de 60 caballos y cuatro cilindros, que obtuvo un gran éxito en la más dura prueba de resistencia de la historia del automovilismo: Nueva York- París, en 1908. El c o c h e que ganó esta carrera, un Protos alemán, fue descalificado cuan do se descubrió que parte del recorrido (Idaho- San Francisco) lo había hecho a bordo de un vagón del ferrocarril. -II Roig practicó en su El español Alex Soprimera época, dejó ler Roig corrió el paconstancia de su clase sado día 8 sobre el y valía ganando imsinuoso circuito urbaA cambio da esie no de Montjuich su portantes competiciovals, ys ed recibirá nes. Pero en donde obúltima carrera. La graluüamenta y sin tuvo sus éxitos más compromiso por su despedida de los cirresonantes fue conducuitos mundiales la parte, información s o i bra el método audíoc l e n d o oficialmente hizo en su tierra, en jjiqrün I visual LINQUAPHONS (os BMW Alpine y, ganando y un disco da 45 rom. Barcelona, y proclamándose, una vez mas, posteriormente, hasta su retirada, los Ford la prueba DISCO cjua quedará d e su Capri de Ford Colonia. Para ambas marcas campeón de España de turismos. propiedad, aun cuando usted no continua el Alex Soler Roig, nuestro piloto mas in- alemanas obtuvo, junto a sus compañeros GRATIS curso. de equipo, los títulos europeos de marcas ternacional de los últimos años, ha conocido, como los campeones, días de gloria para turismos. Lengua escogida por estudios, Una mayor dedicación a la familia, siemy de lágrimas. Sobre coches de turismo, profesión, turismo, cultura (táchese lo qua no ¡ntanadie lo puede negar, formó por méritos pre opuesta a su arriesgada profesión, ha rese) propios parte de esa élite de conductores sido el motivo fundamental de Alex Soler capaces de entusiasmar a las masas con sus Roig para retirarse de la vida activa de Nombra y apellidos- victorias. Como conductor de categoría, piloto. A partir de ahora, otros derroteros, Soler Roig llegó a pilotar coches de la entre los que está el proyecto de dirigir una Profesión MI, mi M mil Fórmula 1, encuadrado en distintos equi- escudería de Fórmula 2, ocuparán la vida Edad Teléfono pos. Después de algunas salidas esporádicas de Soler Roig, extraordinario corredor escon vehículos alquilados, entró a formar pañol. -Jorge del CORRAL. Domicilio: calla parte, en 1971, del equipo inglés March. PRUEBAS MAS IMPORTANTES Tras el Gran Pi- emío de Francia, corrido n piso sobre el extraordinario circuito Paul RiQUE SE CELEBRAN HOX card, el piloto español rescindió el contrato población Carrera en Cuesta a la Rabassada alegando mala puesta a punto de su monoprovincia (P. C. E. M. coef. 5) Barcelona; plaza. Al año siguiente, esta última temporada, ingresó en el equipo internacional Rallye del Sudeste (Levante) Rallye (Rogamos escribir en mayiísoulas) I Marlboro- BRM, con el que corrió los GranInterclubs (Vasco- Navarra) LINGUAPHONE Centra Pedagógico Moffemo v, des Premios de Argentina, África del Sur Extranjero: Final del Rallye da y España. BALMES; 152- 8 -BARCELONA (8 J T e l 228.65.13 j San Remo (Italia) (P. c. E. R. coComo piloto de rallyes otra de las Kularluia por et Mtntsieif de Edusact t y CfaiM con o! a tetojf mienzo del Rallye Londres- Sidney. Gran premio VALE SOiER ROIG, EN PUNTO MUERTO modalidades automovilísticas aue S o l e r

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