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ABC MADRID 31-05-1972 página 80
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ABC MADRID 31-05-1972 página 80

  • EdiciónABC, MADRID
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ABC. MIÉRCOLES 31 DE MAYO BE 1972, PAG. 80 CHRYSLER ESPAÑA 250 VEHÍCULOS DIARIO Las pérdidas en 1971 son de 670 millones de de pesetas DECLARACIONES DEL PRESIDENTE DE LA EMPRESA HISPANOAMERICANA: SEÑOR CHAVES VICIANA FORMULA! EL P R 0 X I M 0 DOMINGO, GBAN PREMIO DE BÉLGICA Eraerson Fiiíipaldi, la revelación de la temporada, ocupa el primer puesie en la genera! 1. próximo domingo, 4 üe Junio, se celebrará en el circuito de Spa- Franeorchamps el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. La movilidad que se registra este año en los primeros puestos de la clasificación g e n e r a l da mayor expectación a la prueba b e 1 g á. El circuito de Spa- Franc o r c h a r a p s tiene 14,100 kilómetros de longitud y el Gran Premio se celebra a 28 vueltas, con un rec o r r i d o total de 894,800 kilómetros. Se trata de un circuito muy rápido y sumamente peligroso. El año pasado se anuló Fittipaldi él Gran Premio por no encontrarse en las debidas condiciones de seguridad. El récord del circuito lo ostenta Cnrls Amon, con Mareh, que en 1970 lo estableció en 244,744 kilómetros por hora. La clasificación general del Campeonato del Mundo de Conductores de Fórmula 1 se encuentra así, de. (tara al Gran Premiede Bélgica: PILOTOS P u nt a s El Simca 1200 es uno de los modelos de más éxito dentro de la grama de Chrysler España El pasado año ha sido de intenso es- fuerzo para nuestra empresa- y hemos obtenido grandes resultados, de producción ha declarado él presidente de Chrysler España, Estanislao Chaves Vi- ciana, según informa la agencia Cifra. La utilización industrial de la firma se multiplicó casi por tres en relación con el año precedente, liasta cubrirse actualmente el ciento por ciento de su capacidad. Producimos ahora- -agregó el señor Chaves Viciana- -más de 250 vehículos diarios, de los que 215 son automóviles, 20 camiones y otros tantos tractores. Según explicó, el incremento de la producción va vertido principalmente hacia los mercados exteriores, que comprende países americanos, de la Comunidad Económica Europa y de otras áreas. Mercados todos- -puntualizó- -que podemos considerar permanentes y no accidentales. M El balance de la: empreaa durante el pasada ejercicio se cierra, no obstante, sobre el papel, con- unas pérdidas del orden de los 670 millones de pesetas. Pese a los beneficios industriales obtenidos- -explicó el señor Chaves Viciana- -estas pérdidas se explican del siguiente modo: un 50 por 100 de las mismas corresponden a gastos de financiación; otro 20 por 100, a gastos que pudiéramos llamar de arrastre, y el resto, a la especial coyuntura por que atraviesa actualmente en España el mercado de vehículos industriales. De todas formas- -terminó diciendo el presidente de Chrysler España- en el primer trimestre del presente año hemos producido más que en cualquier otro ejercicio, precedente, y esperamos que en el presente podamos liquidar o disminuir en gran parte las cargas financieras que arrastrarnos. EL CINTÜRON DE SEGURIDAD REDUCE EN UN CINCUENTA POB CIENTO EL RIESGO DE MUERTE Con su uso, la probabilidad de heridas disminuye el 80 por 100 La utilización del cinturón de seguridad en el automóvil reduce a ia mitad el peligro de muerte y casi totalmente el de heridas, según un estudio publicado recientemente en Bruselas. J. P. de Coster, director del Pondo de Estudios e Investigaciones para la seguridad en carretera, afirma en el citado estudio, consagrado a los cinturones de seguridad, que su utilización permite reducir en un 50 por 100 el riesgo de muerte, y en un 80 por 100 el riesgo de heridas graves o leves en caso de accidente. T N MERCEDES EXPERIMENTAL T La empresa alemana Mercedes Benz ha presentado en Washington un modelo de automóvil experimental en el que, según ha informado, pasajeros maniquíes sobrevivieron a un choque a 80 kilómetros por hora contra un muro de cemento. El automóvil, llamado ESV- 13 (siglas en inglés de Vehículos Experimental de Seguridad) ha sido probado en choques, en los que sobrevivieron los pasajeros de los asientos delanteros derecho y posterior derecho. ENSEÑANZA ACELERADA DE ÁS EN GRUPOS REDUCIDOS Durante el verano BRIAM les ofrecerá todas, las posibilidades para seguir sus estudios iniciados en junio. Disponiendo siempre BRIAM de clases para todos los niveles, el alumno podrá interrumpir su asistencia y reanudarla, después de un mes o algunas semanas de vacaciones. NUEVOS GRUPOS A PARTIR DE PRIMEROS DE JUNIO CALLE TETUAN, 5 a dos pasos de la Puerta del Sol) Teléfono 231 60 04 CALLE FRANCISCO NAVACERRADA, 59 (junto a la plaza de toros, entre plaza de Roma y Ventas) Teléfono 255 88 04 COMPRO SELLOS MONEDAS 7- Teléfono 332 45 53- Madrid- 4 E. Fiítpaldi 19 Ickx 1 S Hulme 15 Stewarí 12 Beltoise 9 Regazzoni 9 Revson 8 Andretti 3 De Adamich 3 Peterson 3 Schenken 2 Redman 2 G. Hill 1 Pace 1 Amon 3 En la Copa de Constructores ocupa ei primer lugar de la general McLaren Ford, Lotus y Ferrari, con 19 puntos; Tyrrel Ford, con 12; B. R. M. con 9; Surtees Ford. con 5; March Ford, con 4, y Brabham Ford y Matra, con uno. Se han celebrado ya los Grandes Premios de África del Sur, España y Monaco. Quedan aún los de Bélgica, Holanda, Francia, Inglaterra, Alemania, Austria, Italia, Canadá, Estados Unidos y Méjico. Hasta el momento, la gran revelación 4o la temporada en Fórmala 1 es al- brasüeño Emerson FK ipaldi, srue iras su victoria en el Ja rama conquistó un tercer puesta en Monaco. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. -11, -13.

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