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ABC MADRID 18-07-1969 página 55
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ABC MADRID 18-07-1969 página 55

  • EdiciónABC, MADRID
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BC. V I E R N E S 18 DE J U L I O BE 19 G 9. EDICIÓN DE LA MAÑANA. PAG. 55. EL TOUR DE FRANCIA GAIA E l BRIVE SU CAPIDE RAHSITORIAMENTE Concluida la dísesla aventura, el pasiar llamado. Meickx cierra el redil- y se retira a descansar, -Mañana, per k s trochas y cañadas del Puy de Dome, deberá poner sumo cuidado en el pastoreo. -Valle del Dcrdoña arriba, nos esperan eü Bsrgerac los des Cyranos, el auténtico y el recreado por Rosland. -Pero nos espían también el hmn vivir, el buen comer, el buen beber y el buen mirar, y iamia satisfacción material nos hace olvidar a Montaigne. -De la Historia cómica de los esiadss o imperios da la Luaa a la aventura astronáutica de estas días. -Sobre cómo usía etapa alrarrisla pueda animarse ian pronto cama algunos corredores reciban su lotea de vituallas Brive 17. (Crónica de nuestro redactor, enviado especial, transmitida por telex Besáe Buríleos liemos viajado esta mañana a Lifoourne para tomar la salida. Burdeos, que bate todos los récords de ciudad etapa con cuarenta y cuatro comparecencias del Tour -desde 1947, todas correlativas, con la excepción de 1951- no ha sido esta mañana pimío de partida, habiéndolo sido ayer de llegada. De modo que, desde Burdeos, dejando, por nuestra derecha, que es el Sur, el curso del Garona, con el que volvemos a encontrarnos, ya grande, aventajado y caudaloso, después de haberlo dejado como trotón y truchero río serrano, allá por la poca tierra española transitada por el Tour camino del Portillón, viajamos al encuentro de otro río, el Dordona, que viene a ser afluente del Garona, allí donde el Garona cambia su n o m b r e por el de Gironde, y por donde no necesita ya de aguas afluentes, porque antes de recibir esas aguas él ya ha metido su agua pirenaica por debajo de los más profundos calados navieros y ha servido de lecho a uno de los más importantes puertos de Europa: el puerto de Burdeos, distante del mar o c h e nta kilómetros, diez más de los que Toledo dista de Madrid. Y valle del Dordona arriba, va subienBarry Hoban do el p e l o t ó n sin grandes ardores combativos. Saltamos el río una y otra vez, porque la carretera toma la cuerda de sus meandros. De pronto, ahí está, Bergerac. Hay mucho que ver y que sentir en Bergerac, porque ahí, por cualquiera de las calles medievales que convergen sobre la ciudad moderna hendida por la carretera, andan errantes aún las sombras de los dos Cyranos: del que creó Eostand, Nico Cyrano con naturaleza- -aunque sea literaria en Bergerac- y del otro, más auténtico Cyrano, porque fue hombre de carne y hueso; pero menos de Bergerac medio de locomoción interplanetaria que son los Apolo y los Saturno La historia cómica de Cyrano se ha convertido en crónica dramática... y acaso triunfal. Es historia cómica y la aventura real de los astronautas, hoy emparejadas por las circunstancias para nosotros, nos dan la medida de la distancia que media entre el siglo XVI y el XX. Pero Bergerae ha querido darnos también otra medida. El Perigord, puesto a establecer diferencias y aquilatar dimensiones, ha querido darnos el módulo de su bandera: país del dulce vivir y el buen comer y también de buen beber. Y puesto a mostrarnos sus excelencias, ha comisionado a una tropa de gentilísimas muchachas para ofrecernos comida y bebida a los sedientos y hambrientos caminantes. De modo que a la ofrenda del buen comer y el buen beber se ha incorporado otro atractivo: el del buen mirar pues si ellas eran- -y de ello no hay duda- -de buen ver no hacemos más que cumplir un deber de cortesía aportando nuestro buen mirar Así lo han entendido también los corredores, sin duda, y el pelotón, después de unos iniciales escarceos en los que suenan los nombres de Nemesio Jiménez y Castelló, pasa ante aquella gentil representación del Perigor d en pacífica tregua. Hay corredores en quienes el acopio de viandas promueve un ardoroso ímpetu combativo, como si por el hecho de enganchar ETAPA 192 sKm 17 de julio LIBOURNE Saint Alvere BRIVEJ? m e t a volante y LARCHE SAINTE FOY LA 6 RAN 0 E meta volante Bergerac avituallamiento control de porque nació en París. Es curiosa coincidencia venir a parar a Bergerac, donde Cyrano escribió su Historia cómica de los Estados e Imperios de la Luna justamente en estos días en que los americanos acuden a esos Estados e Imperios pero no llevados por su fantasía, sino por ese real SU COCHE CON RADIO al mes cobeque FUNDADORES, 24 MADRJD- 2 S. A. tei. 245 84 02 246 2522 al paso su bolsa de vituallas, éstas pasaran inmediatamente a los pedales transformadas en producto energético antes de ser in r geridas. Lo digo, porque es rara la vez ue al otro lado del control de avituallamiento no se producen vivas reacciones en el pelo- ton. Son escarceos intrascendentes, pues mientras media docena de ovejas díscolas se alejan por delante, Merckx por detrás, pastorea tranquilamente al p e l o t ó n Y cuando más adelante, cinco ovejas llamadas Hoban, Dolman, Guerra, Spruyt y Chutz se alejan más de la cuenta, las deja marchar, sin lanzar una piedra, sin emitir un silbido. Hay una entre ellas- -la llamada Spruyt- -que lleva colgado al cuello la esquila. Se puede confiar en que todas volverán al redil. Y vuelven, Hoban, el ganador de ayer en Burdeos, reincide bravamente esta tarde, y grana la etapa en Brive, seguido por Dolman y Guerra. Los puestos cuarto y quinto los asumen, respectivamente, Spruyt y Schutz. Y echada esa cana al aire, las cinco ovejas se reintegran al redil ue es la clasificación general. Desde lo alto de sus dieciséis minutos largos, el pastor las ve venir, las identifica, las cuenta, y cierra el redil. Y el periodista, que se fue alegremente en pos de las muchachas que en Bergerac ofrecían comida al hambriento y bebida al sediento, sale otra vez a la carretera tomando por los pelos el recuerdo de los dos

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