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ABC. SÁBADO 26 DE MAYO DE 1962. EDICIÓN DE LA MAÑANA. PAG. 71 EN DIEZ DÍAS RECALARA EN BARCELONA TREINTA Y CUATRO BUQUES DE GUERRA EXTRANJEROS Distinción canaria al ministro de Educación Nacional Barcelona 25. Un importante grupo, anfibio de la V I Flota de los Estados Unidos, integrado por catorce navios, ha entradc esta mañana en el puerto, en visita de cor- tesía. Componen el grupo las siguienteunidades: buque de mando anfibio Taco- nic buques- dique portalánchas Fort Snellin y Lindewald transportes de ataque Caprieornus Monrovia RockBridge y. los Rigel y, Altair que sé encontraban ya en Barcelona; los buques de desembarco De Soto County y Terrebone- Parish y Jos dragaminas Aussurance Valor VigQr y Vital Forman. su dotaciones cuatro mil hombres al triando del capitán, de navio. J. W. Reed, que. ar- bola su insignia á bordo del Tacóme La citada división permanecerá- ep ej. puerto barcelonés hasta el día 31 del actual. La arí- ibáda de estos buques norteamericanos constituye la primera de las tres anunciadas de buques de guerra extranjeros, que recalaran erí el. puerto de Barcelona en breve espacio. -de tiempo. Para mañana tiene. anunciada. su llega- da la. fragata escuela de- la Arpiada egipcia Resheed a. cuyo bordo viajaban 42 car deíes de la Escuela Naval de aquel país, con. el Director de, la misma, contraalmirante Mohamed Ahmád Mekki. Realizan uri viaje de prácticas y permanecerán en y Barcelona hasta el día 30. El primero de junio llegará tina impar- tante agrupación de la Mediterránean Fleet británica, integrada por los siguientes: navios: crucero Blake destructores Broadsword. Scorpion y Trafáígar fragatas Berwick Lewestof ScaYborqugh -y; fürsa submarino, Talent v los buques de a p o y o Fort Duquesne Fort Rosalie y Wa ve Warránt E! Contraalmirante Bush, jefe de las fuerza. 1li geras de la Flota mediterránea, es el comandante de la- escuadra visitante y arbola S insignia eñ. el Blake -Las dotaciobe? U de estos buques suman más de 2.500 hombres y: su estancia se prolongará- hasta e! 7 de junio. Por último, el mismo día 7 llegarán los buques de la escuadra francesa: portaaviones ligero Lafayette destructores de escuadra Chateaurenauít buque insignia. Forbin y Du Chayla -fragatas Le Bretón y Le Basque y el petrolero La Baisa en total, -otros siete navios, a cuyo bordo viajan unos 2.700 oficiales y marineros pertenecientes a la escuadra ligera de Atlántico, con, base en Brest. Manda la división el contraalmirante Prache. Así, pues, en poco más de diez días, re calarán. en Barcelona treinta y cuatro bu- ques de guerra extranjeros, con uñ total de diez mil marinos. -Q ra. -Pero yo no soy el guía. He venido a reparar una avería de la instalación eléctrica. M A- L L O R C A PROYECTO DE TORRE HELICOIDAL PáRA APARCAMIENTO DE MIL AUTOMÓVILES Ha sido presentado en Madrid por el ingeniero industrial don José Prat Tomás En el Instituto de Ingenieros Civiles, y en un acto organizado por el Colegio Ofic- ial ele Ingenieros industriales de Madrid, fue presentado ayer un nuevo sistema de aparcamiento de automóviles, del que es aTator don José- Prat Tomás, doctor ingeniero iñ. getiiero industrial, de Barcelona. Después de ser presentado al auditorio por el secretario general del Colegio de Ingenieros industriales, señor Espinosa de los Monteros, don José Prat hizo una exposición de su sistema dé aparcamiento, con el que se intenta resolver este acuciante problema: en las grandes ciudades. Se trata de una torre helicoidaL a doble espira, esto es, con rampas, independientes de subida y de bajada. La altura total vdel edificio es de 30 metros, y su capacidad está calculada para 1.000 automóviles. La planta circular de esta construcción tiene un diámetro- total de 46 a 50 metros. El desarrolle de- las dos espiras comprende cinco vueltas de subida y cinco de bajada. La altura total de la torre permite la existencia de diez garajes circulares centrales superpuestos, de tres metros de altura por 28 de. diámetro. -Hay en cada uno dé esos garajes una calzada central para comunicar por sus extremos con las pistas de subida y bajada. Los espacios para, el aparcamiento están dispuestos en la periferia de la torre, con cien espacios de 17 metros cuadrados por cada vuelta. Las entradas a esos espacios, desde la pista se hace con gran comodidad, puesto que se disponen en- diagonal de 45 grados. En cadavuelta completa hay que salvar un desnivel de seis metros. En la parte central del edificio destinada a garaje van instalados- ocho ascensores. para los propietarios de los vehículos. Este sistema. puede construirse también háo; con un pozo de igual diá- metro y de 30 metros de profundidad. O, bien, combinándose ambas construcciones de pozo y torre superpuesta, que en. total pueden alcanzar una altura de 60 metros- r 30 de torre y 30 de pozo- con una capacidad para 2.000 automóviles. r El presupuesto total de construcción- de Ja torre helicoidal de 30 metros se calcula entré los 25 y los 30 millones de pesetas. sin contar el precio del solar. La idea principal que preside esta innovación en el sistema de aparcamientos es la de evitar en el interior de la torre todo cruce o interferencia, calculando en tres minutos solamente el tiempo a emplear por un. coche desde él aparcamiento hasta el exterior. Asistieron a la exposición del señor- Prat Tomás- -que fue ilustrada con maquetas, gráficos y diapositivas- -muchos ingenieros y técnicos en problemas de circulación. -LA MAS ESCOGIDA COCINA EN EL MAS PURO AMBIENTE CASTELLANO REINA, 31 -T. 22209 67- MADRID REINA SE ALQUILA CÉNTRICO Y MODERNO EDIFICIO COMERCIAL Con 8 plantas de 471 m 2, en total, 3.768 m 2. Entrega inmediata. 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