
18. Francia recibirá urja cantidad de coj: k agroxirnadamente igual a la que en 1938 recibía, -MIGUEL MOYA HUERTAS. HA ZARPADO DE BUENOS AIflES ÉL CÁB 6 DE HORNOS Buenos Aires 13. Ha zarpado de este puerto, con destino: a España, el iipor Cabo Reinar después de morir de Hornos, conduciendo el siguiente cargaNueva York 13. Crónica telegráfica de, mento: 302.099 kilos de carne congelada, tyiestíb corresponsal. La dable página cen- 3.500 toneladas de trigo, a granel, y 820 boltral del Life de. ayer: (calculen ustedes unos sas del- mfemo cereal. con un. total- 3 e 49 tocuarenta millones de lectores desparramados. neladas, 500. toneladas de alubias y oeho, de a través de todo el mundo) la ocupa Mano- lentejas, 121.291 kilo s de tabaco, 791 cajones de botes deseche condetisada y, por último, lete en la astas del, toro. El comentario del gran semanario es, ade- 199.630 kilos de piensos. inás de información, grave, respetuoso y eloEl vapor Monte Sollúbe, mt saldrá en bregioso. Una excelente maestra de la moderna ve también para España 7, ha cargado 7.820 literatura periodística que, por lo menos más toneladas de trigo. -EFE. ¡a menudo que en otros 1 países, es- d, áble ver 1 entre los anglosajones. Es una de las mejores N Í Í I S P ANO cosas que he leído sobre la muerte, de Mayo lele. En España, sobre esta tragedia han Iloyido bastantes ejemplos de vaciedad literaria y de palabrería huera, qué, ciertamente, no EL MINISTRO DE ASUNTOS E X T E R I O merecía un hombre tan sencillo y afable RES DE PORTUGAL PASA P O R VITORIA Vitoria 12. El ministro de Asuntos Exte Manolete s, e quedaría bastante sorprendido fei, de vivir aún, pudiese leer este comentario: riores de Portugal, profesor Caeiro da; Mata, 1 id? Life y otroS que aquí se están publicando. ha estado n- ésta ciudad, de paso para, la El año anterior- -no recuerdo en qué mes- frontera francesa. Hace el viaje en autome enteré de que Manolete había pasado por móvil. Nueva York, a través de iin. artículo hiriente! Por aire ha pasado sobre Vitoria, con el- y burlón que publicó, comentando su paso, la mismo destino- el ministro de la Guerra poryeviste Time, hermana vmás literaria y mjn- os tugués. -CIFRA. gráfica, del Lijé. Paía acabar de ridiculizar- l e publicaban una fotografía, de Manolete en ESTUDIANTES PORTUGUlISAS VISITAN AL MINISTRO D E lEOTJCACION el momento de ponerse los calzones. Yo hubiera querido hablar un poco extensamente Acompañadas por el secretario general del con Manolete, en Nueva York o en- otro si- S. F U. y regidoras de la Sección Femenitio! Alfáro debía en una ocasión combinar un, n a y del S. F U. las 20 estudiantes portuencuentro en una finca andaluza. Aunque vi guesas que. se entuentran en España visitaron torear a Manolete, de novillero, en sus co- ayer al vicesecretario de Secciones, Sr. Valrridas de San Sebastián, en 1939, y seguí dés, quien les dirigió unas breves piiabras ¡viéndole después en el curso de su carrera, a dé salutación. íní. me interesaba Manolete mucho, más cpmo Seguidamente, las muchachas portuguesas Ahecho periodístico, como fenómeno públi- con las jerarquías citadas se trasladaron a la co, que como, tor. ero. También, de l misma Jefatura Nacional del S. F U. donde salumanera, me interesa Joe Louis muchísimo más daron a la delegada nacional, de la Sección a través de lo periodístico- -y el fenómeno so- Femenina y del S. F U. y a continuacióncial qué comporta- -que por su estricta rnérito las muchachas portuguesas, presididas por el -pugilístico. secretario general del S. F t i y la jefe ceiv Y lo que me entraña es que los periodistas tral de lá Sección Femenina del Sindicato -porteamericanos no hayan temado está posi- con otros manetos del. mismo, se- trasladaron ción hasta después de la muerte del cordobés. al ministerio de Ed acióri, donde fueron re Hablemos sinceramente: se- lesescapó el fe- cibidas por el ministro, Sr. Ibáñez Martín, nómeno. Muchas- veces, la Prefsa america- na quien, tras, saludar a cada una de las univerVa más bien detrás que delante de los hechos. sitarias, dedico unas palabras de encomio a lEs a es la- verdad. Manolete entró ala) sólo los universitarios, hombres de ciencia y del algo, aquí, y lo hizo por el camino de Méjico. país rvecinó, con lo que terminó la cordial vi Sin eso no se hubiese enterado de lo, que éralo sita. -que los lectores de aquí aprecian en cualquier persona: Ser, en lo qué sea, el primero del LAS UNIVERSITARIAS ESPAÑOLAS VISITAN LISBOA mundo Ha muerta thebest in tjve íuorld... ¡Pero no sólo ha impresionado a, los americaLisboa 13. c Han llegado fes universitarias nos esta muerte por el superlativo: que los españolas invitadas por las Mocidades Portucorresponsales dicen haber oído de labias de guesas feraeninás. Recorrieron variáis regio- teda la afición mejicana, sino que les ha im- raes. En iit el Santuario de Fátima. asistieron a presionado la muerte en sí misma. Porque han la clausura del curso die jerarquías ara los isabido, entre otras cosas, hasta q- ué puntó mu- centros primarios. Siguieron después viaje jríó Manolete de puro valiente. para Maceira, Figueifa, da F oz y otros punNo- AS la primera vez éiue se ambla en leí mundo una frivola posic n. ante el especjtáculo obrecogedor de una de esas muertes a la española. Ante esta manera de morir que tienen a menudo los españoles, las cabezas se descubren gravemente y. las sonrisas irónicas Pida usted folletos a este Cendro especializado, que básá su rjeconpcida eficacia n la enseñanza- TM desaparecen como, por encanto. Algunos nosindividual y esineradi por reprochan a los españoles que; no sabemos viyir. Nadie neg ha dicho nunca que no sabe. inos. morir. La- misma revista Time, ya citada, dijogaace Graduados por Universidades británicas. Clases especiales para diplomáticos, estudiantes de todas nos días que para todo el extenso nníriew de las FacultacLes secretarios, etc. ampliados por su habla española, la muerte de Manolete sólo e puede comparar en conmoción a- la que se experimentaría en Norteamérica si repentina El renombrado curso de Radio Madrid, redactado píente muriesen, a la vez, el general Mac por el Din Prof. W ¿Mangold; ciclo de conferencias n íngíes, becas ara alumnos sobresalientes, etcé A. rthitr, -Charlie Chaplin y Eabe Ruth. tera, etc. Francés por licenciados de la Sorbonne. Antes pecaban por defecto; ahora, quiza, Se facilita el jx r exceso. -CARLOS SENTÍS.
VIVERES PARA ESPAÑA
tos dd pafe. t a s estudiantes españolas han sido acogidas. n. todas partes con visibles mttestras clfr simpatía y cordialidad. -EFE.
A B C EN NUEVA YORK
G EN LA FRONTERA
Restricciones de gasolina
Irún 13. (Crónica telefónica de nuestro corresponsal) Las disposiciones adoptadas por el Gobierno de París para reducir el consumo de gasolina- van a causar en todo el país una perturbación extraordinaria, y ya han comenzado a. registrarse reclamaciones y protestas. En 1938 consumía Francia 550.000 toneladas de petróleo bruto, mensualmente, y en el año actual ese consumo se había estabilizado en 220.000; Ahiara, por virtud de las nuevas disposiciones, sólo podrán consumirse rÍ 2.ooo. Las primeras medidas, adoptadas pa- fa conseguir la disminución del consumo de esencis. iconststen en impedir la circulación de todos los eoches de marca americana, excepto el 15 H P Stúdebaker, ¡que tié ne menos de tres litros de cilindrada. Se precintan, asimismo, loa siguientes codles de m a r c a francesa: Chenard Walk. er, de 21 HP; Panhard, de 17; Delahaye, de 20- 22; Hotkiss, de 17- 20 (23; Delage, de 17- 20; de 2 1 Renault, de 22, y Talbot, de 17 y 23. Una je las primeras consecuencias en el rnercado de coches ha sido ja elevación en un 25 ó 30 por 100 en el precio de los coches pequeños, y una baja del 50 por ico en el, de los coches de gran cilindrada; pero sin que éstos encuentren cbn pratior. Se calcula que hay en, Francia ühos 100,000 propietarios de coches pequeñósj que apenas los utilizan y a cada uno de los cuales se asignan 20 litros ¡Mensuales de gasolina, suponiéndose que ésta irá a parar aj mercado negro. Las Asociaciones de transportó y la Federación automovilística exponen los grandes perjuicios que ha de océisionar a la economíp. nacional la disminución del tráfico rodado. Porotra parte- -dicen -los talleres mecánicos se verán afectados también por la crisis, ya que disminuirán- las reparaciones y se producirá el paro forzoso de, gran número de obreros. En el mercado negro, por otra part, é, la gasolina alcanza ya ínoy jfti precio de 80 fraíleos litrw, cifra prohibitiva para quienes utilizan el coche como instrumento de trabajo Las razones expuestas contra la disposición ministerial son muy considerables, sin duda, ipero el supremo argumento dej Gobierno e que resulta imprescindjble, reducir el empleo, de divisas para adquisición de petróleo: las 100.000 toneladas mensuales contratadas con Estados Unidos y otras 8.000 cQn el Irak cuestan- muchos dólares, de. los que. Francia no dispone. U n S O, S- de Francia a los Estados Unidos ha dirigido en, Washington el embajador, M. Bonnet, a su entrevista con el general Marshgíl -es el tííjiílo, a tres columnas, que emplean los periódicos al feñalar que desda 1. da enero serán necesarias, en Francia 1.350.000 toneladas de cereales, para poder m a n t e n e r la actual escasa ración de pan. Estaba ya casi n principio ultimada laoperación para enviar 800.000 toneladas, e ifiohiso pafecía arreglada la fórniula económica de pago; pero este aumento de 500.000 toneladas, que tan angustiosamente reclama M. Bonnet, requiere cincuenta millones de dólares para (pagarlas. El crédito que se esoera obtener- de un rnenxento a Otro está- destrnado a otras; inv; ersiohes deigual necesidad. Algo ha conseguido, sin embargo, el emba- jador franees en Wá- sliingtan, die. cioclro paí- ses han sido advertidos de que- los. Estados Unidos van a disirtiniiir en un 1,0 por 100 las cantidades de cereales que men suálmente vienen enyiándoíes, pero en esa lista- np figura Francia. También Italia ha sido excluida d e la reduc ción. rJcSE MARÍA DE GOYTIA Al qrae madruga, Bips le ayuda. Apresúrate a adquirir tu participación en la LOTERÍA BE w VA U K O J J L flej 3 5 d e tbro
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