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En 1.291, 3 GS italianos; tFgolino y- Vadino Viyaldi, salieron de Genova en dos galeras llamadas AI US 1 GRANZA y Si? NT ASfXÓJTld rara efectuar la vuelta a ÁFRICA, siendo los- primeros que lo consiguieron.
Bn 1934, por primera vez, dos sntmiáríncs efectúan el periplo do África: ei AXTONiO SCIÉSA y el ENRICO TOTI de la Marina. italiana, qr. f- repiten así la hazaña reapzadíi por los pi imersjs nay
Cada submarino está dotado: dé: dos motores de las características siguientes? Cilindros; S. Diámetro do los cilindros, miu. 450. Carrera de los pistones, taja. 450. Potencia, cal) 2.200. Revoluciones, numere 380. Velocidad medi de ios pistones, m. 5,7. Presión media efectiva, kg. 4,5. Compresión en los cilindros, kg. 35. jLoitgitad máxima, mm. 9.450. Altura máxima de los ejes motores, mm. 2,700. Anchura máxima, mm. Í, S 00
Los aos submarinos A. SCIESA f. y B. TÓTI que salieron de, -Spezia el 14 de septiembre del 1933, han regresado el 25 de febrero de 1934, después de haber tocado los siguientes puertos: Spezia, Pbrt Said, Massaua, Aden, Mogadiscio, Gíiisimaio, Momb. asa, Zanzíbar, Dar es Salaarh, Diego- Suárez, Lorenzo Márquez, Durbasi, Care Town, Walfish Bay, Lobito, S. Tliomé, Príncipe, Talíoradi, Dakar, Porto Praia, Las Palmas, Gibraltar, Barcelona. El número, dé millas 1 recorridas en el periplo africano ha sido dé unas 16.000. Los dos submarinos han. efectuado la larga travesía sin auxilio alguno y sin jjue se hayan verificado inconvenientes de ninguna clase.
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