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A B C, DOMINGO 27 DE SEPTIEMBRE DE 1931. EDICIÓN DE LA MAÑANA. PAG. 28 naba que hubiese de liquidar en divisas con- cuenta y nueve, cubriendo 2.955 millas en vertibles en oro. Pero también es de seña- tiempo record de vuelo a Inglaterra. -Uni- lar que el Sr. Prieto se encontró intacto el ied Press. importe de dicho crédito más un stock de alguna importancia en libras adquiridas a El regreso del Zeppelin a pla o. Si el crédito referido no se renovó después no lia sido ciertamente culpa del Europa Gobierno aludido por el señor ministro. Friedrichshafen 26, 4 tarde. RadioteleLas disposiciones adoptadas por el señor el? Zeppelin las Prieto y por el Banco de España, causan- grafíamañana (hora su posición a 17,27 nueve Greenwich) Nortos hoy del conflicto en la liquidación de las de la dob les, tendrán, sin duda, plena justificación te, 26,26 Qeste. -United Pi ess. en las circunstancias que las determinaron, v, desde luego, todas ellas están inspiradas en el mejor deseo; pero si al dictarlas hubo Funerales por Le Brix y Mesmin París 26, 4 tarde. Esta mañana se han error no se achaque a quienes no lo sufrieron, y si han provocado un perjuicio por celebrado con gran solemnidad los funera ¿i o haber tenido en cuenta la probable caída les de los aviadores Le Brix y Mesmin. do la libra, que ahora se asegura que se ha Durante toda la mañana, los restos morvisto sin sorpresa, debe quedar a cargo de tales de los dos aviadores estuvieron exlos que olvidaron prever en el contrato lo puestos en Notre Dame, y ante ellos desfiló ¡ue, según dicen, tenían conocido que estaba una gran muchedumbre deseosa de rendirles en riesgo de producirse. -Federico C. Bas. el último homenaje. Dijo la misa el cardenal Verdier, arzobispo de París. Los cuerpos fueron transpora la nave central, FORMAC 1 ONES tados luegoceremonia civil. donde se desarrolló la Pronunciaron discursos varias personalidades, especialmente el ministro del Aire, quien hizo un elocuente elogio de los desgraciados aviadores. Los concurrentes des Él 1 aviador Kingsford- Smith Singapoore 26, 11 mañana. El aviador filaron ante los catafalcos y mañana se ceaustraliano, Kingsford- Srniíh, del que no se lebrará la ceremonia del entierro. habían vuelto a tener noticias desde su salida de Cheribon (Australia) ha pasado El alcalde de Nueva York obseayer a las once sobre Singapoore, y lia dequia a Rody y joshnsen iado caer un mensaje, en el que saluda a Nueva York 26, 7 tarde. Los aviadores la ciudad y declara que la falta de tiempo alemanes Rody y Johansen almorzaron hoy le imoide aterrizar. con el alcalde de Nueva York, en el Club de los Banqueros. El portugués Costa no Rangoon 26, 4 tarde. Kingsford- Smith pudo asistir por hallarse en cama, con moHe ó 1 Yktoi a Boima. 1 la cfi. v cin th o de L lesión- -que sufre- -Uni d Press EL PROBLEMA DE LA TIERRA La, recolección de la aceituna Sevilla 26, 4 tarde. En Carmona no sé lia recogido la aceituna por no haber llegado a un acuerdo patronos y obreros. En casi todos los demás pueblos de la provincia la recolección se hace normalmente. 3 INFORMACIONES DE MARINA Decretos de personal Se han firmado los siguientes decretos de Marina: Nombrando jefe del Estado Mayor da la base naval de Cartagena al capitán de navio D. Luis. Pascual del Bobil. Ascensos a favor de teniente coronel auditor D. Rafael Señan 1 comandante audiy tor D. Jesús de Cora. ídem de varios capitanes de fragata, capitanes do corbeta y tenientes de navio. Detención de clases de cargo Ferrol 26, 1 tarde. Están detenidos eii sus respectivos, camarotes las clases de cargo de los buques de la Armada, excepto los maquinistas. Créese que la detención obedece a los telegramas enviados al ministro de Marina, firmados por las mencionadas clases, en virtud de mejoras otorgadas a los maquinistas por el ministro del ramo. I LA HARINA 1 ALIMENTICIA EXIGIR SIEMPRE L A M A R C A DE tj A LA CUAL Ij 11 LLON. ES DE JiNOS DEBEN LA FUERZA Y LA SALUD GARANTÍA: FOSFATINA FALt ERES REPUTADA EN EL MUNDO ENTERO YRECHAZAR TODAS L A S IMITACIONES. DE VENTA EN TODAS PARTESPARÍS 4,