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A B C MARTES 29 DE DICIEMBRE DE 1914. EDICIÓN 1. PAG. 10, LA GUERRA EN EL MAR COMBATE EN Eli MAR NEGRO Roma 28, 12 mañana. Telegrafían de Constantinopla, con referencia á un comunicado oficial del Cuartel general turco, que la escuadra otomana ha vuelto incólume, incluso el barco Hamiáieh, de su crucero por el mar Negro. Uno de los barcos se encontró el 24 de Diciembre á una escuadra rusa, compuesta de cinco acorazados, dos cruceros y 10 torpederos. Además había tres barcos lanzaminas. Eran, pues, contra un barco turco 17 rusos. El buque turco tiroteó durante la noche á dicha escuadra rusa, cuyo acorazado Roiislaw sufrió averías. ife hundieron dos de los barcos lanzaminas el Oleg y el Athos. Fueron hechos prisioneros dos oficiales y 30 marinos rusos. Simultáneamente, otras unidades de la escuadra turca bombardearon con éxito el puerto de Batum. En la mañana del 26 de Diciembre, dos de los barcos turcos quisieron obligar á entrar en combate á los rusos; pero éstos huyeron y se refugiaron en el puerto de Sebastopol. Las fuerzas turcas prosiguen su avance victorioso en el frente del Cáucaso. El Oleg era un crucero protegido, construido en 1902. Tenía 134 metros de largo, por 16,20 de ancho, y desplazaba 6.650 toneladas. Su poder ofensivo lo constituían 12 cañones de 152 milímetros, 12 de 76 y ocho de 47, y cuatro tubos lanzatorpedos. El Oleg, durante la guerra ruso- japonesa, asistió al combate naval de Tsushima, y tuvo que refugiarse en Manila. El Rostilaw, que ha sufrido averías, desplaza 8.800 toneladas. Tiene 105 metros de longitud por 21 de ancho, y cuenta con gran poder defensivo y ofensivo. Este buque es del mismo tipo que el Sissoy- Vsliky, echado á pique en la batalla antes citada. KL ATAQUE A LA COSTA AJLEMANA PUBLICIDAD RECOMENDADA IA VENTA DE BARCOS La CAJA DE AHORROS POPULAR MATRITENSE, lamentando muy sinceramente las poderosas causas que con motivo de la guerra europea han obligado á diversas y respetables entidades á interrumpir- sus operaciones, experimenta justa satisfacción al haber en las presentes circunstancias correspondido á la honrosa confianza del público, atendiendo rápida y escrupulosamente, sin el auxilio ni cooperación de nadie, con sus propios y exclusivos elementos, cuantas solicitudes de pago han sido formuladas por sus clientes, sin que para ello haya precisado utilizar ninguno de los fondos de Reserva, Garantía y Previsión de que dispone, los que, por el contrario, han sido recientemente acrecentados con la adquisición de nuevos valores y aumento de los depósitos en oro, cuyos resguardos están á la constante disposición de los imponentes en general en las oficinas de dicha Caja, donde son facilitados reglamentos é instrucciones gratis. lisia El Almirantazgo inglés ha dado una orden prohibiendo en absoluto la venta de barcos á subditos de otras naciones, CONTRATORPEDERO INGIiES ENCAUSADO Roma 28, 11 noche. Un telegrama de- la Agencia Reuter dice que un contratorpedero inglés encalló entre unas rocas al Norte de Escocia, salvándose la tripulación en botes. NUEVO REIJATO PEIi COMBATE DE XAS MALVINAS Los periódicos americanos publican interesantes detalles del combate en las islas Malvinas, facilitados por los pasajeros- del vapor inglés Oriza, que desembarcaron en Punta- Arenas. La escuadra inglesa llegó el 7 de Diciembre á Port- Stanley, principal ciudad de las islas Falkland. El crucero Canopus quedó fuera de abrigo para vigilar el mar mientras el resto de la escuadra carboneaba. El almirante vori Spee, que intentaba tomar las islas, se situó delante del puerto, y no viendo más que el Canopus avanzó para atacarle. El Canopus abría el fuego cuando el resto de la escuadra inglesa apareció. El crucero alemán Schamhorst estaba á la cabeza, esperando el momento oportuno para romper el fuego. Se empeñó el combate; el almirante Sturdee ordenó que los fuegos se concentrasen contra el barco almirante alemán. Al cabo de una hora el Schamhorst- comenzó á hundirse. El Canopus hizo señales de que ordenaría cesar el fuego y que algunas canoas serían enviadas para salvar á los oficiales y su equipaje; pero la respuesta del almi- rante von Spee fue una última descarga de f sus cañones. A los pocos momentos el barco desapareció. Inmediatamente los barcos ingleses concentraron sus fuegos contra el Gneisenqu. Este combatió durante dos horas, maniobrando para escapar de los fuegos enemigos; pero los ingleses le dieron alcance. ¡Entonces comenzó á hundirse; pero sin rendirse, á pesar de que se le había ofrecido salvar la tripulación. j El Gneisenau no tenía municiones cuando se fue á pique, y ios oficiales y los. marineros estaban en el puente cantando canciones patrióticas mientras el barco se hundía. Fueron salvados muchos ísiarineros. Dos barcos carboneros que se resistieron á rendirse fueron echados á pique. Después de la batalla, los ingleses. ech. aron botes á la mar y recogieron 194 hombres. El crucero dreadnought Invencible combatió principalmente con el Scharnhorst, y fue alcanzado por algunos proyectiles de este barco alemán, que hizo magníncojs tiros. Las unidades pequeñas de ambas escuadras combatieron también unas contra otras. El Glasgow combatió con el Leipzig, y sus cañones de 152 dominaron á los de 102 de este último. Al cabo de dos horas, el crucero alemán se fue á fondo; izó bandera blanca. El Glasgow, que había tomado el desquite del combate de Coronel, apagó sus fuegos, echó sus canoas al mar, y cuando salieron, el Leipzig le hizo fuego de nuevo. El Glasgow respondió con una descarga, que- í determinó la completa desaparición del Leipzig. Montera 12, primeros. Los Previsores del Porvenir Elección de presidente. En la asamblea celebrada para la elección de presidente de esta, importante Asociación ha sido proclamado el limo. Doctor don Eduardo Abras Xifrá. ceso contra el almirante inglés Troubridge, acusado de no haber apresado al crucero alemán Goeben cuando se hallaba en aguas de Messina, se van conocien do interesantes detalles. La escuadra inglesa recibió la noticia, redactada con la clave secreta de la Marina insrJesa, de que Austria había declarado la guerra á Inglaterra, y que la flota inglesa tenía que anclar irremisiblemente en Malta. Los barcos de guerra ingleses siguieron esta orden, que resultó enviada por el barco alemán Goeben. La clave secreta de la Marina inglesa ha tenido, pues, que pletamente. UN ABORDAJE La Embajada del Reino Unido nos envía un parte del Foreign Office acerca del ataque á las costas alemanas. Las unidades navales inglesas fueron atacadas por dos Zeppelines, tres ó cuatro hidroplanos y algunos submarinos. El encuentro con los submarinos fue evitado, gracias á una rápida maniobra. Los dos Zeppelines fueron puestos en fuga por Jas baterías- del U- ndaunted y del Arethusa. El hidroplano dei comandante Francis Hawlet ha sido visto totalmente destrozado á ocho millas de Heligoland, y sejgnora la suerte ue haya cabido á, ga. tripuParís 28, 4 tarde. Telegrafían desde lante. i Marsella al Matin que el paquebot Eugenia Pereira, que procedía de Argel, abordó, á París 28, 4 tarde. El Daily Maü de consecuencia de la densa niebla, al vapor Londres ha recibido despachos de Ams- Gaulois, haciéndole encallar. terdam, según los cuales el ataque de la El buque encallado se hallaba dedicado escuadrilla de hidroplanos al puerto de al servicio de vigilancia, en la rada de Mar Cuxhaven ha causado enorme impresión en sella. Alemania. E n Berlín se guarda un silencio absolu- EIJ PRINCIPE IÍUIS to acerca de la importancia de los daños DE BATTENBERG causados. La impresión general es. que n París 28, 4 tarde. Un despacho de LonMarina británica ha querido tomar el desquite del raid alemán á, las costas ingle- dres dice que el príncipe Luis de Battensas inaugurando una nueva táctica de ata- berg, que dimitió el cargo de jefe del Alques navales y aéreos, que puede ser el mirantazgo, no volverá al servicio activo preludio de un. próximo y decisivo encuen- mientras dure la guerra. tro naval. El sueldo que debía cobrar en la reserva es el de 30.000 francos anuales; pero en IJAS AUDACIAS PEL GOEBEN vista de los servicios excepcionales que ha bá Roma 28, 10 mañana. Noticias de ori- prestado Eren, alemán jiiceo, que jen e curso del pro