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B ¿AÑOUNO. NÚMERO 43. CRQNICA BISEMANAL ILUSTRADA. MADRID, 18 DE AGOSTO DE 190I NÚMERO SUELTO, 10 CATÁSTROFE EN PARÍS. TRENES ARDIENDO ASPirCIO DfcL INTtRlOR DEL TÚNEL CUANDO LOS BOMBEROS D PARÍS PUD 1 FRON COMENZAR SUS TRABAJOS Cojionnes del ferrocairil Metropolitano, dentro E ntre las estaciones dv. Mel- m l n o itantlay pasada semana un accidente que ha tenidoy hoiro del túnel, se piodujo lunes de rosas consecuencias A las siete y media de la noJie penetro en dicho tu leí un tren llevando entre sus coches un vagón que, por lo visto, funcionaba mal, y tras el cual iba i vanos coches vacíos Sinduda por el recalentamiento de alguna d las ruedas del agoi se incendiaron las zapatas de los frenos, comui icando ci fmgo al coche, y este a todos los que marchaban detras i. f a yo grados, que los bomberos pudieran acercarse a los coches, casi destruidos por el fuego El numero de victimas ha sido 83 Su entierro y funerales se han celebrado con gran solemnidad Cuando el día comenzaba a clarear aparecieron los primeros bomberos conduciendo en siniestra procesión gran numero de cadáveres, que produjeron impresión aterradora en cuantos presenciaron la triste escena. Todos los cadáveres daban a conocer por su actitud la espantosa agonía que había precodido a la muerte de cada uní de las victimas. LOS J C FES DE POLICÍA Y DE BOMBEROS SALIENDO DFL TÚNEL POR UNA DE LAS ESTACIONES UNA DE LAS ESTACIONES DEL METROPOLITANO LA GFNTE ESPERANDO NOTJC 1 AS 1 oto- r iíus (husseau- Flavienj Las llamas prendieron en seguida los postes de madera qtu fijos en la pared, sostienen los conductores del telégrafo y de la luz eléctrica Los hilos quedaron cortados produciéndose una obscuridid que se hizo mucho mayor por la densidad del humo, que inmediatamente invadió todo el túnel Nuevos trenes entraron en el túnel, y sin poder evitarlo los maquinistas, llegaron hasta el tren incendiado, y al darse cuenta de lo ocurrido, avisaron T grandes gritos a los viajeros para que estos procurasen ganar las salida del túnel lo mas rajadamente posible Entonces se produjo un pánico horroroso, imposible de describir A Í 9 S res de! a mañana aquciU tiimenda hogiitva fié inundada de agua, quedando localizado el fuego en tino de los extremes. El calor, SÍT embargo, co- tinuaba alendo horrorc o, impidiendo la temperatura, superior Crispados y retorcidos sus miembros, ennegrecidos co npleta iente por el humo, su aspecto despertaba en todos los que presenciaban el acto sentimientos de horror y compasión, imposibles de transmitir El ferrocarril Metropolitano de París es de creación reciente Se construyo a imitación de los de Berlín, Londres y Nueva York, únicas capitales que los tienen. Snve no solo a las personas que van de un punto a otro de la capital, sino a las que llegan del exterior y tienen que trasladarse de una estación a otra El proyecto fue presentado a las Cámaras el año 1886, y tard- ¿mucho tiempo en discutirse, por los intereses qne poma en juego El proyecto, por fin aprobado establecía una extensión de 33 kilómetros de iargo, de loi que o pasaban sobre viaductos y i3 por vías subterráneas.