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Si AÑO UNO. NUMERO 26. CRÓNICA BISEMANAL 1 LUSTRADA. ABC PROGRESO INDUSTRIAL 1 MADRID, 19 DE JUNIO DE 190I NÚMERO SU ELTO, 10 CÉNTS 8 s consolador, d e n t r o del deplorable. spectáculo que ofrecen a áiario nuestros políticos d e r r o chando elocuencia y retórica en beneficio exclusivo de sus ambiciones y sus pequeneces personales, y en perjuicio de la nación, ansiosa de gobernantes serios y emprendedores; gran parte del públicc pirrándose por leer lo que dicen los periódicos de las declaraciones de Gavilanes y sus encubridoras ante el tribunal; con preferencia á lo que dicen de los adelantos de- la industria y á las necesidades de ésta; es consolador, repetimos, ver que en medio de la pasividad punible de Jos unos y la indiferencia imperdonable de los otros, España, por empeño de los menos, cuando n o p o r impulso propio, surge á la vida moderna desarrollando su riqueza abandonada y creando elementos que la levanten de su postración para ser lo que tiene derecho á ser entre los pueblos cultos, y lo que sería ya, si pasadas y dolorosas catástrofes hubieran servido de escarmiento, haciendo tener más abnegación y patriotismo á los gobernantes y más juicio y sensatez á los gobernados. En la provincia de Lugo y en su parte montañosa empiezan á explotarse grandes yacimientos de mineral, en los que domina el hierro, habiéndose constituido ya con dicho objeto varias é importantes sociedades. Una de ellas ha adquirido las de Villaodrid, pueblecillo situado á 36 kilómetros del puerto de Ribadeo, uno de los más amplios y hermosos de Galicia. Para conducir el mineral hasta el embarcadero ha EL VIADUCTO DE REGÓ DA VIÑA EN EL NUEVO FERROCARRIL MINERO DE VILLAODRID VISTA DE LA RÍA DE RIBADEO Y DEL NUEVO CARGADERO DE MINERAL Fots. B. Prieto sido preciso construir un ferrocarril de vía estrecha, obra de verdadero atrevimiento, por las fragosidades y accidentes del terreno. Existen en ella y en tan corto recorrido hasta once túneles, cuatro grandes puentes y el hermoso viaducto de T (ego da viña, la pronunciadísima curva, construido de piedra de sillería, y á cuyo final se encuentra el túnel del mismo nombre. El notable y magnífico cargadero, del que da idea una de nuestras fotografías, y al cual atracan vapores de importancia como el Bernilla, está asentado sobre un estribo y tres pilares, tiene de tramo metálico 99,60 metros, siendo la luz entre estribo y pilar de 24,80, y de 22 en el propio cargadero. El nuevo ferrocarril es de suma importancia para este hermoso pero abandonado rincón de Galicia, y en espe- cial para Ribadeo. preciosa villa de más de 3.000 habitantes, situada á la entrada de una ría amplia en la que desemboca el Eo, y de que da idea la fotografía que publicamos. La línea férrea ha sido construida por la sociedad Sola, Garmendia y Malvar bajo la dirección técnica de los ilustrados ingenieros Sres. Torres Vildósola, Llórente, Pontes y Cortázar. Con obras así en muchas provincias, y no con discursos en las Cortes y juicios sensacionales en las Salesas, podrá ser un día hermosa realidad la suspirada regeneración de España. Felicitamos á la sufrida y noble región gallega por sus adelantos, merced á los cuales alcanzará la importancia que por su riqueza y sus virtudes merece.