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ABC CORDOBA 25-04-2018 página 72
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MIÉRCOLES 25.4.2018 Editado por Diario ABC, S. L. San Álvaro, 8, 1 3, 14003 Córdoba. Diario ABC, S. L. Reservados todos los derechos. Queda prohibida la reproducción, distribución, comunicación pública y utilización, total o parcial, de los contenidos de esta publicación, en cualquier forma o modalidad, sin previa, expresa y escrita autorización, incluyendo, en particular, su mera reproducción y o puesta a disposición como resúmenes, reseñas o revistas de prensa con fines comerciales o directa o indirectamente lucrativos, a la que se manifiesta oposición expresa. Número 37.372 D. L. I: M- 13- 58 Apartado de Correos 43, Madrid. Teléfono de atención 901 334 554. Centralita ABC 91 339 90 00. EL PULSO DEL PLANETA VISTO Y NO VISTO 55 kilómetros al volante y sobre mar abierto Con un coste de 12.000 millones de euros, ya es el puente más largo del mundo sobre agua. Une Hong Kong y Macao en el estuario del río de las Perlas IGNACIO RUIZ- QUINTANO CAVE CANEM La esquizofrenia es la salsa de nuestras relaciones con Alemania, comenzando por el retrato del emperador Carlos con su perro L Shekou Puente Hong Kong- Zhuhai- Macao Zhuhai ABC Aeropuerto Internacional Así es el nuevo prodigio de la ingeniería china Hong Isla Kong Lantau Macao 10 km PABLO M. DÍEZ CORRESPONSAL EN ASIA l final del estuario del río de las Perlas, al sur de China, 55 kilómetros de mar abierto separan la isla de Hong Kong de Macao. Una distancia que, hasta ahora, salvaban las decenas de barcos y helicópteros que comunican ambas ciudades, pero que muy pronto podrá ser recorrida también en coche. Desafiando una vez más a la geografía, el autoritario régimen de Pekín ha vuelto a construir otra de esas infraestructuras que pasará a la Historia: el puente sobre el mar más largo del mundo. Con un coste estimado que se ha disparado hasta los 100.000 millones de yuanes (12.000 millones de euros) este prodigio de la ingeniería se sostiene sobre 420.000 toneladas de acero con las que se podrían levantar hasta 60 torres Eiffel, se vanagloria la agencia estatal de noticias Xinhua. Además de la hilera interminable de pilares que se elevan sobre el mar, este puente de varios carriles en cada sentido dispone de islo- A tes artificiales y un túnel submarino de 6,7 kilómetros que ha sido una pesadilla para sus ingenieros. Había muchas noches que no podía dormir. Lo mas difícil fue sellar herméticamente 80.000 toneladas de tuberías bajo el mar explicaba el director del proyecto, Gao Xinglin, según France Press. Ya finalizado, se espera su inauguración durante las próximas semanas después de retrasos y problemas que han puesto en duda incluso su seguridad. En medio de un sonado escándalo, 19 técnicos de un laboratorio han sido acusados de falsificar los informes sobre el cemento. A ello se suman sospechas de corrupción y accidentes laborales mortales. A tenor de sus ingenieros, el puente reducirá en más de un 60 por ciento el tiempo que se tarda entre Hong Kong y Macao y estará operativo durante al menos 120 años. A cada uno de sus extremos habrá puestos fronterizos, ya que estas antiguas colonias, una británica y la otra portuguesa, gozan de una autonomía más formal que real. De hecho, los críticos del puente creen que servirá para reforzar el control de Pekín sobre Hong Kong. Frente a Macao, la tercera frontera está en Zhuhai, primera ciudad de MONGOLIA Pekín CHINA Provincia de Guangdong 500 km INDIA ABC China continental en esta metrópolis que se está formando en el estuario del río de las Perlas. Conectadas por autopistas, trenes de alta velocidad, barcos y ahora este puente, en esta región del sur de China se están uniendo sus megalópolis, como Hong Kong y Shenzhen, con importantes centros de producción manufacturera, como Cantón (Guangzhou) y el paraíso de los casinos en Macao. Cuando se abra al tráfico, este puente será el más largo del mundo sobre el mar, superando al de 42,5 kilómetros que recorre la bahía de Qingdao, también en China. A su vez, este había superado al de 37,5 kilómetros que une Hangzhou y Ningbo. ¿Cómo no? De nuevo en China. Verbolario POR RODRIGO CORTÉS Individuo, m. Parte indivisible del rebaño. os japoneses han creado un terrorífico robot- lobo para defender a sus agricultores de los jabalíes. Pero... ¡menos lobos con la tecnología! Esta idea se basa en lo que Pemán llamaba la sabiduría del perro que ladra La gran sabiduría cortijera defiende su propiedad y su derecho amarrando a los perros para que no muerdan, pero dejándoles que ladren con un magnífico e ingenuo furor. Sabiduría que se basa, a su vez, en el Cave canem de los mosaicos pompeyanos, forma geométrica del Derecho romano, que es defensa de la intimidad. En la más ejemplar (para Ullán) de sus doce novelas ejemplares, Cervantes hace hablar a dos perros, Berganza y Cipión, que hablan como tertulianos, con discurso, como si fuéramos capaces de razón, estando tan sin ella víctimas, los pobres, de un antiguo hechizo de la Circe de España, Camacha de Montilla, que con la barriga, que era de badana, se cubría las partes deshonestas y aun le colgaba hasta la mitad de los muslos y en cuyos ungüentos mágicos confiamos para encontrar una salida para la crisis de España, pues puede transformar a los hombres en perros y también en asnos como fue el caso de un sacristán al que montó durante seis años Compararme con un perro está mal contestó el otro día Guardiola, el Bolívar de Sampedor, al apoderado de Ibrahimovic Hay que respetar más a los perros. En el paripé Rajoy- Merkel por Puigdemont, acogido a sagrado en Alemania, vuelve a ponerse en juego el concepto del dog fight introducido por Sir John Fischer Williams en la doctrina del Derecho internacional. La esquizofrenia es la salsa de nuestras relaciones con Alemania, comenzando por el famoso retrato del emperador Carlos ¡Carlos I de España y V de Alemania! con su perro. ¿Quién lo pintó primero, Seisenegger o Tiziano? ¿Qué perro (perra) hay, alano español o galgo irlandés? Es nuestra esquizofrenia con el mundo, siempre entre el Los von Rom ¡Fuera Roma! alemán y el No popery ¡Fuera el Papa! inglés. KAZAKH.

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